在前文書中出現的周賓，歷史上確有其人。

    東吳鄱陽太守周魴（在演義中也有出現）之父，三國志中有記載：周魴，吳裨將軍、鄱陽太守。父賓，為咨議參軍。

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    印刷術出現了！

    但是要想看到成績，卻不是一兩日就可以做到。畢竟，與歷史上的印刷術不同，從雕版印刷到活字印刷，六百年的時間足以讓一個行業完善起來。工匠設備，等等諸如此類的相關事務，都不可能一蹴而就。好在馬鈞在了解了之后，對這印刷術也產生出來了巨大的興趣。

    這是一件好事，而且是一件造福蒼生的好事！

    馬鈞說：“主公放心，我一定會盡快做出完善的方案來……咱們有將做營，有足夠多的工匠，讓這套……哦，印刷術達到完美。不過，我需要時間，還請主公耐心等候，莫要太過心急?！?br/>
    馬鈞說的不錯！

    董俷擁有一個最大的優勢，那就是他的將做營。

    如今的將做營，經過馬鈞蒲元等人的經營，已經逐漸的成為了一個完善的機構。

    在外圍，是依照著甘信所設計出的流水操作線，分門別類的進行各種部件的加工。這些部門，是開放的，甚至連曹操這種敵人，也很清楚這些事情。但是想要滲透進去，卻是很難。

    因為部門與部門之間，并沒有特別明顯的聯系。

    至少在許多人的眼睛里，是這樣看待將做營。而且，將做營之中，還有一個不為人知的部門存在。這個部門是當年費沃開發出來，如今以馬鈞蒲元為核心，專門進行物品的改造完善。

    董俷建起稱為‘天工監’，能進入其中的工匠，不僅僅是要求高超的記憶，更需要足夠的創造力。而且天工監在外人眼中，也不過是將做監中極為普通的機構，從表面上看，無甚特殊。

    至今，天工監已經改造成功了許多物品。

    比如東漢時期的織機，經馬鈞之手，有五十躡而改為十二躡（躡，腳踏操縱板），是功效大大提高；由蒲元和馬鈞聯合開發出來的翻車，能利用流水做動力，可以連續的提水灌溉。

    其中尤以天工監少司姜冏，在一個非常偶然的機會，設計出了龍骨結構。

    這龍骨結構，是用于造船業上。三國時期的船只，大都以平底為主。而龍骨結構的出現，卻使得這造船的技術，出現了一個大跨步的飛躍。船只開始出現以尖底的形狀。船舷下削如刃，橫斷面成V字形狀，船下設置貫穿收尾的龍骨，用來支撐船身，不僅令船只更堅固，同時抗御風浪的能力，也隨之加強。