楊賓看出妹子的期待，笑著說道：“很快了，也就這幾天。水路運輸快捷，盡管也有不近的陸路才能運到。”

    渾河、太子河，還有不少的內(nèi)陸河流，都盡量開辟了水路航運。這在古代，是遠超陸路的便利。

    火車的出現(xiàn)，才逐漸取代了水路航運，不算是徹底消亡，應該是衰弱沒落。

    當然，陸路運輸也不必不可少，水路不可盡通，便需要其來作補充。

    水泥的推廣應用，以及升級版的鋼筋水泥，還有特種水泥的研制，也將使大明顯現(xiàn)出現(xiàn)代化的氣息。

    水泥或柏油的平整公路，跨江跨河的橋梁，都不再是幻想，而將成為黃立將要實現(xiàn)的夢想。

    或者，在他有生之年，也能看到噴著白汽、發(fā)出轟鳴，奔馳在鐵道上的火車，連通著大明各地，使距離縮短，更增強明人的出行和交通。

    只不過，所有的這些，并不是別人所能想到的。

    他們雖能感覺到變化，但卻不大，而劇變就是這樣不斷累積，才最后發(fā)生的。

    比如楊賓，他一面恪盡職守，一面在等待著父母的消息。主動來此任職，只為了離得近一些，心中稍安。

    比如楊盈，同樣惦念著千里之外苦寒之地的父母，卻也要自食其力，用女子之身掙一份錢糧。

    他們并不知道，早已經(jīng)處在中華大時代的劇變之中。如同他們天天相見，便不易覺察到對方的成長和變化。

    還有億兆的大明子民，他們在努力而辛勤地勞作，只為提高自家的生活水平，卻不知道他們也在為新時代的來臨，貢獻著自己的微薄之力。

    兄妹倆吃過了午飯，楊盈去洗刷碗筷，楊賓則坐在廚房外的小凳上，感受著夏季的暖風，與妹妹閑聊著。

    “從船廠往寧古塔的路上，已經(jīng)建起了十幾座木城，二三十里一個，向北推進了三百多里。”

    楊盈面帶喜色，說道：“那還剩七百多里吧？照這個速度，用不了幾個月就能到寧古塔了。”

    楊賓輕輕搖頭，說道：“越往北越困難，陸路運糧耗費也更多。如果不是朝廷全力支持，肯定達不到這個速度。”

    “當然，這是早晚要進行的工作。木城能屯糧駐兵，附近也將是設立村屯之所。一路上有驛站，有村屯，直通寧古塔就不再是險途。”