發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)上升，沒有出現(xiàn)任何異常的抖動或頓挫。

    她輕踩油門，車輛緩緩向前移動，起步時的動力明顯比之前更足，有一種輕快的推背感。

    為了進(jìn)一步測試發(fā)動機(jī)的性能，林之悅將車開到了一段空曠的直道上。

    她深踩油門，車輛如離弦之箭般沖了出去，速度指針迅速攀升。當(dāng)車速達(dá)到80時，車輛依然動力充沛，加速感絲毫沒有減弱，輕松就突破了100，向著她預(yù)期的120邁進(jìn)。

    在加速過程中，林之悅仔細(xì)感受著車輛的每一個細(xì)微變化。

    方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實沉穩(wěn)，沒有出現(xiàn)任何飄忽或不穩(wěn)定的情況。

    發(fā)動機(jī)的聲音雖然高亢，但卻很有節(jié)奏感，沒有那種聲嘶力竭的雜音，這讓她對改裝效果又多了幾分信心。

    當(dāng)車速穩(wěn)穩(wěn)地達(dá)到120時，林之悅抑制不住內(nèi)心的喜悅，臉上露出了燦爛的笑容。

    她知道，自己的努力沒有白費，這次發(fā)動機(jī)的改裝初步取得了成功。

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    不過，她并沒有因此而放松警惕，畢竟這只是一次初步的測試，還需要進(jìn)行更多的測試和優(yōu)化。

    接下來，林之悅又進(jìn)行了多次不同速度下的加速、減速測試，還模擬了各種實際駕駛場景，如爬坡、彎道行駛等。

    在爬坡時，車輛的動力表現(xiàn)出色，輕松應(yīng)對各種坡度，沒有出現(xiàn)動力不足的情況。

    在彎道行駛時，車輛的操控性也很好，轉(zhuǎn)向靈活，懸掛系統(tǒng)能夠有效地支撐車身，減少側(cè)傾。

    經(jīng)過一系列的測試后，林之悅將車開回了機(jī)械廠。

    她對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)的記錄和分析，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)在某些工況下還存在一些小問題，比如在急加速后的瞬間，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速回落稍微有些緩慢。

    她知道，這需要對發(fā)動機(jī)的噴油系統(tǒng)和點火正時進(jìn)行進(jìn)一步的微調(diào)。

    于是，林之悅再次鉆進(jìn)車間，打開發(fā)動機(jī)艙，開始了新一輪的調(diào)試工作。