粉絲們這幾天看下來，就除了今天沒有人摔車以外。

雙海賽以外，摔車就沒有停止過！

當然，這些摔車沒有波及到李柏。

李柏基本上都在前面，沒混在擁擠的主集團中。

而且雙海賽的摔車也沒有造成太嚴重的后果。

不像去年環巴斯克一摔就是一大片，好幾個重傷的，還都是溫格高、艾菲內普爾、羅格利奇這樣的頂級車手。

這幾天摔車的車手除了三個無奈退賽以外，其他的都在簡單地處理了之后，又重新加入了比賽。

不過，明天的賽程還不好說。

明天最后一個賽段，又回到了平路沖刺的節奏。

147公里的總里程。

除了中間有兩個小山坡，海拔在兩百米、四百米左右。

剩下的比賽都在幾乎零海拔的平坦海岸線上騎行。

旁邊就是雙海賽的另一個“海”——亞得里亞海！

這種平坦的賽段，看過前面itt和平路賽段的觀眾們都很清楚了。

那都是大集團行動的節奏，很難拉開差距！

李柏第二賽段不就是拼盡全力單飛出去，最后還差點讓主集團攆上嗎？

他盡管最后贏了賽段冠軍，但秒數上也沒追回多少。

更不用說登頂總成績排行榜榜首了。

明天的這個平路賽段，競爭的壓力肯定更大。

畢竟是最后一個賽段的比賽了。

大家都鉚足了勁，想要在這場比賽拼上一把。

gc主將們想要再爭一爭名次。

平路沖刺手們也要為自己的榮譽而戰。

甚至，因為現在爬坡積分榜的榜首也跟后面兩名差距很小。

今天最后的爬坡積分爭奪肯定也會非常激烈。

即便是兩百多米海拔的小山坡（爬坡積分點設置在這里），那也會成為各家爬坡手們的競爭焦點。

競爭過分激烈，就很有可能會出現人擠人、車擠車，導致摔車事故發生。

這也是李柏粉絲們比較擔心的一點。

當然，現在的李柏是有優勢的！

對比排在第二名的范阿爾特，李柏手握著接近一分鐘的領先。

對比第三名的阿尤索，還有像羅格利奇等競爭對手來說，李柏的優勢就更大了。

只要穩住節奏，不被對手甩開太多，李柏的冠軍都是手拿把掐的！

不過，在最后一天的比賽到來之前，歐洲媒體率先爆出了一個大新聞。

李柏出現在了奧斯陸滑雪節的越野滑雪比賽和冬季兩項比賽的參賽選手大名單之中！

不要小看這兩場比賽，雖然看起來它們像是一個大眾冰雪節的業余賽事。