栗莎遇到的難題是車隊今年開春的比賽接連失利！

先是1月下旬的環澳賽，阿拉菲利普狀態低迷。

最后還是從歐倍青轉會過來的比澤格獲得第十五名，勉強幫助車隊拿了一些uci的積分。

然后是2月2日舉辦的卡德爾·埃文斯大洋路公路賽。

不同于為期六天的環澳賽，后者是一項單日賽。

不過，雖然只有一天比賽，但它給的積分跟環桂省是一樣的！

而且，單日賽還是阿拉菲利普的強項。

車隊和車迷都在這場比賽上，對阿拉菲利普寄予了厚望。

誰知道，比賽進行到一半的時候，魔都人摔車了。

成績不用再提，看著車隊發出的阿拉菲利普摔車受傷后需要休賽治療的新聞。

車隊的粉絲們終于忍不住了！

“中國女企業家正在毀了ag2r！”

“她到底知不知道自己在做什么？”

“又一年的錯誤引援，花大價錢簽下老邁的阿拉菲利普和不來參加比賽的中國李。”

“中國女人必須下臺，換一位歐洲懂公路車的經理！”

栗莎不僅僅是遭遇了車迷們的輿論攻擊。

在車隊內部，她也正在經受著一場信任危機。

車隊的法國人副經理，以及主教練倫納開始減少了對她的匯報。

另外盛唐集團內部也在頻頻地對她發起質詢。

二月份開始，栗莎就電話不斷。

要不是栗莎的父親幫她壓了下去。

恐怕集團的審計小組就要派到法國來了！

栗莎姐姐的日子不好過，她沒跟李柏說，李柏還是通過麥夢蕾才有所耳聞。

不過，他過去歐洲之前，還得先拿下亞冬會的這場越野滑雪比賽。

越野滑雪的50公里傳統技術集體出發比賽被安排在了亞冬會最后一天進行。

在此之前的比賽，中國隊有喜有憂。

喜的是一些優勢項目還是穩定拿牌。

谷愛菱、蘇一鳴這樣的明星選手也沒讓國內的粉絲們失望。

他們都是有驚無險地拿下了各自項目的金牌。

不過，有些項目還是不可避免地失利了。

比如冬季兩項和越野滑雪。

在賽前開的總動員會議上，領導說這兩個大項，要爭取拿到6塊以上的金牌。

然而，到最后一個比賽日，這兩個項目僅僅是拿到了1金3銀1銅的成績。

金牌還是女隊那邊拿的！