李柏當(dāng)然不是不行了。

他只是前面三個(gè)賽段拼得太兇，體力恢復(fù)不過(guò)來(lái)。

所以第四賽段選擇了戰(zhàn)略性地放棄冠軍和名次。

一方面是減少一點(diǎn)消耗，讓自己體力恢復(fù)過(guò)來(lái)一些。

另一方面，李柏也是想把體力留著，去拼最后兩個(gè)賽段。

得弄拉者得天下。

這個(gè)理論在前面幾屆環(huán)桂省已經(jīng)被論證過(guò)。

不管前面的幾個(gè)賽段，紅衫是穿在誰(shuí)的身上。

征服了弄拉賽段，在這個(gè)賽段后穿上紅衫的，才是最終的總冠軍！

可以說(shuō)，環(huán)桂省的皇后賽段，比環(huán)瓊島的皇后賽段重要太多了！

除了坡難爬以外，弄拉賽段還有一個(gè)特點(diǎn)。

其他賽段都是有最后三公里保護(hù)的。

這也是為什么李柏能跟在主集團(tuán)里，排名第80也跟冠軍有著差不多的時(shí)間差距。

但弄拉賽段取消了最后三公里保護(hù)。

因?yàn)橹鬓k方很有信心，最后的終點(diǎn)爬坡，絕對(duì)能拉爆很多人。

不可能還是大集團(tuán)沖刺。

這樣的話(huà)，取消最后三公里保護(hù)，能讓車(chē)手們迅速拉開(kāi)時(shí)間上的差距。