剛才的摔車也不過是他們職業(yè)生涯中，再正常不過的一次波折。

隊友退賽也不會讓他們亂了陣腳。

留下來的車手們依然要繼續(xù)為自己，為隊伍的榮譽而戰(zhàn)。

這不，前面還有十多公里就到第一個途中沖刺點了。

有志于爭奪途中沖刺點的車手就不再玩假動作那一套。

由盛唐-AG2R的德邦特為首的幾個車手就從主車群里突圍而出。

很堅定地要去爭奪前面的途中沖刺點。

李柏等不及隊友們，自己就單槍匹馬地追上突圍集團(tuán)。

十多公里，說遠(yuǎn)不近，但在車手們的輪胎下面，也就只是幾輪進(jìn)攻的事。

李柏跟上突圍集團(tuán)之后，主集團(tuán)對他們發(fā)起了幾次的追擊。

但這次突圍集團(tuán)擺脫主集團(tuán)的意圖很強烈。

包括李柏都在輪換領(lǐng)騎，一次又一次地拉開跟主集團(tuán)的距離。

尤其是到第一個沖刺點的時候，在玩命沖刺的德邦特等車手的帶領(lǐng)下，突圍集團(tuán)跟主集團(tuán)拉開的時差首次來到30秒！

李柏沒有參與其中。

他知道自己的沖刺能力差。

同時沒有追求沖刺王藍(lán)衫和爬坡王圓點衫的打算。

所以，這個沖刺點的第一名由快步車隊的蘭佩蒂拿下。