不僅是訓練時候能跟得上專業隊的節奏。

    平時的體能恢復效果也比在江城時候好！

    這可能跟上了高原，處在低氧環境下之后，紅細胞生成增加，呼吸循環功能增強的原因！

    相當于是在系統的恢復屬性上，又加了一層buff！

    “那為什么會累呢？”

    李柏費了好大的力氣騎上山頂。

    吃點東西，休息恢復的時候，他才忽然找到了答案。

    “我這車，跟環法時候騎的車有點區別啊！”

    李柏提起車子掂量一下，就發現了問題。

    他在模擬機里，用的都是各個頂尖車隊用的頂尖車子。

    即便同樣是氣動車架，它也做到了跟爬坡車架差不多的重量。

    也就是所謂的綜合車架！

    所以，很多車手已經不會在比賽里換車了，高山賽段和平路賽段都騎一輛車！

    但李柏騎的這輛磐龍AS9，還是傳統的氣動車架。

    它在平路上能騎得很快，讓李柏的輸出更好地反饋到速度上。

    但爬坡的時候，它比起爬坡車架，或者比李柏在模擬機里騎的綜合車架還是略重了一些。

    這個重量，不仔細掂量其實是感覺不出來的。