從漢東省的江漢市到彩云省的玉江市，近兩千公里的車程。

    汽車運輸，那至少得一天一夜的時間。

    所以，必須得安排空運！

    為了不影響大部隊的安排，也為了不影響自己的騎行打卡安排。

    李柏星期五早上先去騎了四十多公里自行車。

    然后下午抽了個時間，將車子送到機場辦理托運手續(xù)。

    幸好，他這輛自行車的價格不菲。

    機場的人不敢怠慢，直接給他辦了最高規(guī)格的托運服務(wù)。

    打了托板不說，還用上了泡沫棉填充，確保車子在托運過程中不會因為碰撞損壞！

    當然，這托運的費用也很貴。

    但這跟自己打卡能賺到的20萬比起來，簡直是九牛一毛！

    李柏眼睛都不眨，掏出手機付款。

    “明天到了春城機場，順利的話，我當天就能提到車。”

    “不順利......找一輛共享單車騎40公里吧！”

    李柏做過實驗了。

    雖然進階獎勵要求他參加的比賽是公路車。

    但打卡任務(wù)沒具體的要求。