幾位長輩見狀，連忙拿起圖紙，仔細端詳起來。他一邊看，一邊不時地點頭，似乎對陳平的設計頗為贊賞。

    陳平安站在一旁向幾位長輩：“整個水車的結構主體基本上保持原樣，跟我們之前見過的水車沒什么太大的區別。不過我在一些關鍵部位做了一些優化處理。外圓采用了一種整體結構固定的方式，就像給它穿上了一件堅固的外套，這樣可以讓水車在運轉時更加穩定。內部我采用了多點支撐的設計。通過多個支撐點的協同作用，可以有效地分散水車所承受的壓力，這樣可以有效的增強結構的穩定性。不僅如此，我還增加了鋼絲的反向斜拉。這些鋼絲就像一道道堅韌的繩索，將水車緊緊地固定住，使其在水流的沖擊下也能穩穩當當。這樣一來，整個水車的結構不僅更加穩固，而且重量也大大減輕了。”（純屬鬼扯，請勿代入實際）

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    說到這里，陳平安臉上露出了自信的笑容，“這樣的優化設計，不僅讓我們能夠制造出更大的水車，而且還能保證水車的提升高度達到6米呢！”

    等幾位長輩稍稍理解了自己的設計思想之后。

    陳平安繼續說道:“至于水車的另一個關鍵部件——轉軸和軸承。我們可以去城里機械廠為，在那里尋找那些處于報廢狀態的零件。雖然這些零件在原本的機器上已經失去了作用和返修的價值，但對于我們制造水車來說，卻是完全適用的。更重要的是，使用這些零件不僅不會影響水車的性能，反而還能提高水車的效率，還能增強水車的使用壽命。”

    停的那一下后陳平安繼續說:“我還對水車的傳動系統進行了一些優化和改進，使得效率更高。而且原來的水車只有一套傳動系統，即依靠水流推動水車運轉。然后我專門增加了一套人力傳動系統。具體來說，就是在水車的主體和軸芯之間增加了一組可拆卸的齒輪。當這個齒輪安裝好后，通過鏈條的連接，可以帶動水車在岸邊增加一個人力驅動裝置。這樣一來，當需要時，人們可以通過人力驅動裝置來增加水車的轉速，從而進一步提高水車的效率。這種設計既考慮到了自然力的利用，又充分發揮了人力的作用，使得水車在不同的情況下都能保持不同的工作狀態。”