尤其對張科長而言，他又不參與船上的打牌，除了工作外頂多就是收聽收音機，一來是收聽新聞，二來也是學英語。

    “是啊，不知道華國什么時候能推出短波收音機。”大副補充道。

    大型商船會配備無線電設備，用于接收更強的信號，但在海上中波收音機的信號很差，不太適用。

    不過大副還是打開了熊貓臺，調到華國的國際頻道，收音機里傳來帶點沙沙聲的京劇聲。

    張科長的思緒飄到了遙遠的家鄉。

    “會的，我相信華國的熊貓收音機會推出更多的型號。”張科長的語氣非常肯定。

    他的行李箱里塞滿了學術資料，由配合他的船長放在隱蔽的地方，就等著帶回香江，然后從香江新界運回內地。

    沒錯，這艘船上配合他的主要是從東方航運公司年紀大了退休后，被許家返聘過來的船長。

    東方船運在香江航運史料中還有另外一個名稱：霍氏航運。

    一本雜志從出版到幾經輾轉拿到華國科學家們的手里，起碼要經過兩個月的時間。

    “這說明我們的工作是非常有成效的，過去我們給華國運輸藥品、生活必需品、工業品之類的，華國對外輸出只能輸出食品、紡織品之類的手工品。

    而現在華國第一次能夠輸出有競爭力的工業品。

    這說明華國的發展進入了一個良性循環階段。”

    每次涉及到學術期刊的運輸，霍老爺子都要親自來盯梢。

    從香江到內地，有很多個點位適合運輸。

    無論是像西環碼頭、維多利亞港這樣的貨運集散地，還是新界屯門、流浮山這樣監管寬松的野碼頭，霍氏船運的船都能成功送到對岸。

    有了約翰·喬治·屈潤普的配合后，從紐約運到香江的學術期刊，無論是質量、時效性還是實用性都有了大幅度的提升。

    這次的期刊運到西南內陸后，華國的科學家們通過期刊再次驗證了自己的想法。