但是如果翻修成二手船拉到非洲這些造船業落后的地區進行銷售，一艘船最起碼能賣上800萬甚至上千萬。

    畢竟亞非拉一些落后的地方，沒有國內那么嚴格的強制報廢標準。

    像孟加拉以及非洲的部分零工業基礎的水域上，甚至還有18世紀初造的老船在跑運營。

    在欠發達地區的水手眼中，只要船底殼不爛穿，發動機還能轉，一艘船修修補補跑上百年都有可能！

    可想而知這里頭的供需有多么大了。

    當然，把舊船賣到貧窮的地方最大的難處就是回款。

    別看非洲的黑叔叔們一個個都守著金山要飯，實際論做生意信譽這塊黑叔叔比起印度阿三還不如。

    國內一大堆巨頭企業去非洲開礦，順道投資修各種基建，陸陸續續耕耘了幾十年才稍微在盧旺達、南非這些發達一點的地區有點起色。

    像季賢待的剛果金和安哥拉，三天兩頭就鬧點部落沖突，軍閥上位搞政變。

    但凡沒點實力背景的跑去這些地方投資，那幾乎是拿錢丟黑洞里去。

    別說是砸錢聽聲響了，連人都給你吸進去。

    不過越是混亂的地方機會就越多。

    再加上陳絕有mc系統伴身，以及鐵傀儡們提供的超級保鏢服務，這才想著把自己的生意版圖伸到非洲去。“非洲那地方地下礦產也不少?！?br/>
    “特別是銅礦，幾個世界級的大銅礦都在非洲。像最大的高品位卡莫阿-卡庫拉銅礦貌似就在剛果金南部。之后要布局新能源汽車產業，銅這玩意兒可少不了?！标惤^目送走了野心勃勃的老季父子倆，心中對下一步鐵傀儡挖礦的區域有了明確的思路和方向。

    ……

    在和老季父子敲定了二手船出口包銷協議后。

    陳絕就開始吩咐魔方集團的采購部門，以廣撒網的方式去聯系沿海地區的二手船供應商。