井高在晚上九點許，將遭遇“小車禍”的法拉利488 Spider開回到國貿大酒店的停車場。

    夜間略顯昏暗的地下停車場中，井高無奈的對著車尾部拍照，通過微信傳給王啟年，詢問維修、保險的事宜。

    如果說完好狀態的法拉利488 Spider安靜停放時像一個睡美人，現在的樣子就有點像“殘花敗柳”。

    好車費漢…額…費油，關鍵是還沒開幾天。

    王啟年的電話很快就打過來，“井先生，您這個情況需要返廠修理。修車費用預估在八十萬左右。你的保險是全的。保險公司會理賠。”

    井高嘆口氣，道：“行吧。車在國貿大酒店的停車場。你幫我處理下。”

    王啟年答應的毫不帶磕碰的，“好的。”

    井高再道：“我再買一輛法拉利吧。法拉利開著還挺順手的。你那里還有什么樣的型號？”

    王啟年縱然是曾經目睹井高一次性買四輛豪車的舉動，此刻還是被他“買法拉利如買大白菜”的模樣給震驚。

    王啟年吞口唾沫，盡心的道：“井先生，目前店里的現車除了488 Spider這款，還有就是488 GTB。今年法拉利有一款新車型會出來。就在這個月底或者下個月初。

    當然，我個人是建議您購買一輛停產的二手法拉利。像F40、F355等等。”

    井高再在他手中買一輛法拉利，光是賣車的提成就足夠讓他跑一趟國貿大酒店拖車。

    井高不懂，問道：“這有什么門道？”

    王啟年笑著道：“井先生，法拉利很多車型都是限量版。像以創始人命名的‘恩佐’系列全球就只有399輛。

    法拉利旗艦級超跑‘laferrari’需要擁有三輛法拉利才有購買資格。您如果對‘laferrari’有興趣的話…”

    井高懂了。

    在王啟年看來，井高又不差錢，買法拉利的“終極目標”不得是把“拉法”收入囊中？這款2011年生產的頂級超跑是最佳藏品。開著也牛逼！

    但井高純粹是這兩天適應了法拉利的駕駛模式，外加挺喜歡她的外形，所以想再拿一輛。