第363章‘新能源’清君側

    周末，陸良去了趟理想。

    最近幾年冒出來的新能源汽車品牌，目前就理想跟威馬賣的最好。

    雖然兩輛威馬ex5，只能買一輛頂配版的理想one，但由于市場受眾不同，銷量雙雙突破萬臺關卡。

    如果說威馬是在比亞迪嘴里搶食，那么理想one，就是靠著被人嘲諷的增程式，及冰箱彩電大沙發，走出一條通天大道。

    “陸總，汽車造型的不是特別重要，關鍵還是在于駕駛感跟舒適感。”

    李響笑容滿面，心情很是不錯，知道陸良還在專心研發全新車殼、車架，他實在看不下去，忍不住傳授點成功的經驗。

    one的成功，代表威蔚小理四家之中，他們取得了階段性的勝利。

    根據理想的用戶畫像，one車主有90%都是30歲左右，有家有室。

    這群人，年紀不大，又愿意接受新鮮事物，同時還要兼顧家庭需求。

    于是，他們也得出一個結論，帥不帥不重要，好不好用，舒不舒服才重要。

    下一臺量產車，他們也不打算在造型上面浪費時間，直接把力帆的車型套過來用。

    關鍵在于內飾、配置、智能化的升級，堅定不移走家庭化用車路線。

    “或許，你是對的吧?！?br/>
    陸良笑了笑，雖然不是特別茍同，但也沒有反駁。未來這個市場會很大，大到足以容納百齊放，百家爭鳴。

    理想one取得了階段性勝利，但不能代表就是唯一的答案。

    不過當時上市之初，被人嘲諷脫褲子放屁的增程式，確實有可取之處。

    短途充電，長途加油，完美解決了充電樁不夠普及，續航焦慮等問題。