第二天秦父去了縣里沒(méi)急著跑車，而是聯(lián)系大車給家里拉貨，七月份的貨要發(fā)出去了。

    這次要送貨到江浙滬，將近四萬(wàn)斤餌料不說(shuō)，返程還得帶一千個(gè)釣箱，大貨車肯定是不行的。

    通過(guò)同行黑車司機(jī)介紹，直接找了個(gè)本地的九米五半掛。

    價(jià)格給的也高，往返兩天六千塊運(yùn)費(fèi)。

    因?yàn)橐苋齻€(gè)地方，總里程差不多在一千公里樣子，貨物不重，綜合油耗頂多三十五，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很到位了。

    按照現(xiàn)在的油價(jià)，加上過(guò)路費(fèi)，兩天起碼掙四千塊。

    這是秦大河開(kāi)的價(jià)格，讓司機(jī)多上點(diǎn)心，三個(gè)地方卸貨，還要去加工廠拉貨，回來(lái)也得卸三個(gè)地方，很繁瑣。

    伍總那邊已經(jīng)通知他了，生產(chǎn)完畢就等驗(yàn)貨、收貨，人手足夠的情況下，生產(chǎn)起來(lái)還是很快的。

    東部三個(gè)代理商都做好接貨的準(zhǔn)備，除了釣箱釣臺(tái)以外，其他生產(chǎn)的貨物直接一次發(fā)出去。

    其他的一些零散東西價(jià)值不高，而且很實(shí)用，哪怕庫(kù)存多一點(diǎn)也能慢慢賣。

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    這天早上秦大河叫了不少人一起過(guò)來(lái)裝貨，憨娃兒、二虎、本家的幾個(gè)阿爺都來(lái)了。

    二十噸貨，其中十幾噸鰱鳙餌料，加上其他零零散散的東西，光憑父子倆裝太耽誤時(shí)間。

    新屋的倉(cāng)庫(kù)加上后面庫(kù)房堆的全是餌料，都快裝不下了，這次終于能清空一點(diǎn)。

    半掛司機(jī)也上道，這次主家錢給的足，兩個(gè)司機(jī)幫忙一起裝貨。

    十來(lái)個(gè)大漢干起活兒來(lái)還是很快的，七點(diǎn)半就裝完了。

    “師傅，第一站去金陵，我們開(kāi)車到那邊等你啊。”他拿出一條黑松丟到車廂里。