蕭良對古江口深水港早年的規劃，肯定沒有他爸了解，這時候繼續問道：

    “規劃里，除了利用近岸沙洲建設十萬噸級以上的大型離岸碼頭泊位外，還有沒有小型臨岸泊位的建設規劃或者說可行性研究？”

    大型離岸深水港的投資巨大，在蕭良的印象里，前世拖到零八、零九年才啟動的古江口深水港一期工程，是利用一座靠近深水航道、退潮才露出海面的小型沙洲建設。

    整個工程先對這座沙洲進行吹填，建成固定露出海面的人工島，然后環人工島建造碼頭泊位、開挖深水港池與主航道相通的同時，還要修建一座跨海大橋與陸地相接。

    當年一期工程投資就超過三十億。

    不要說陳富山時代了，就算現在羅智林提出全市勒緊褲腰帶拿三十億，去建古江口深水港，看會不會被噴死？

    由于目前國內吹填、海洋建設裝備發展還遠不夠成熟，施工建設力量薄弱，此時建造離岸型深水港，成本可能比十幾二十年后還要高許多。

    現在直接推動離岸深水港的建設肯定不現實，蕭良就想知道新亭鎮沿?，F在有沒有建造萬噸級臨岸碼頭泊位的可能。

    當然，這些臨岸碼頭泊位不能跟未來深水港建設起沖突，比如航道規劃不能沖突，最好還要對將來建設的離岸深水港有很好的補充作用。

    “明蘭，我以前的工作筆記，你都放哪里了，搬家都搬過來了吧？”蕭長華大聲問在客廳里忙碌的妻子。

    “要有，就都堆在儲物間里；今天可沒有時間幫你找！”葛明蘭走過來，嗔怨道，“我說你們爺仨，能不能今天不談工作了？燒紙錢時能不能對你們蕭家的老祖宗虔誠一點?！?br/>
    “更詳細的資料，可能還要找獅山縣檔案館了，”蕭長華說道，“臨岸泊位肯定有過可行性研究啊。陳書記在推動電廠建設之前，組織邀請科研機構，對獅山灣二三百平方公里水域的水道、潮汐變化、水文及灘涂地質等方面進行了七八年的研究，可以說相當充分了。就拿電廠的運煤碼頭來說，現在建成是只能停泊三五千噸級的運煤船，但最初是計劃挖一條四公里長的港池，與東北方向一條次級水道相通，能讓三萬噸級的運煤船直接靠上電廠碼頭。而在規劃亭洲公路以東，那里有一片灘涂計劃中是要進行圍海填埋的，也是臨港工業區規劃的南端區域。從那里往東，從宿云山東北角，也有一條次級水道，進行疏浚，可以通行兩到四萬噸的輪船………”

    雖然事情過去幾年了，蕭長華還是記得亭洲公路、沿海公路、臨港工業帶、離岸港區等規劃工程設計的很多細節。

    見蕭良陷入沉思中，蕭長華片晌后問道：

    “現在直接提古江口深水港建設，確實是有些倉促了，時機不成熟。你是想羅書記或者唐繼華出面，要求云社先承擔起亭洲公路的建設？”

    “是啊。唐書記年中時推動稅收激勵返還，云社鎮今年財政收入激增到七千萬，九六年還將進一步增漲到一億兩千萬以上?，F在不僅縣里鄉鎮很多人對云社眼紅嫉妒了，唐書記那邊承受的壓力也不會小的，”

    蕭良笑著說道，

    “羅書記、唐書記現在推動亭洲公路的建設，倘若由市縣兩級政府承擔五六千萬的建設經費，在這個到處都缺錢的節骨眼上肯定很困難。不過，倘若羅書記或唐書記出面，要求云社承擔亭洲公路的出資呢？”