長海玻纖目前不僅參與了閥控蓄電池隔板技術(shù)的開發(fā)，也非常積極配合蝸巢科技的計(jì)劃，正引進(jìn)離心法技術(shù)與設(shè)備，開發(fā)特種超細(xì)微纖玻璃產(chǎn)品。

    當(dāng)然，長海玻纖短時間內(nèi)還無法提供成熟的微纖產(chǎn)品，也不是說一定能開發(fā)成功，宿云山能源暫時還需要高價(jià)進(jìn)口替代，但蕭良對長海玻纖寄望挺高。

    他建議熊志遠(yuǎn)、錢晉章如果有認(rèn)識的投資商，愿意介入這一塊的投資，可以引薦接觸。

    當(dāng)然那家冶金公司也不錯。

    現(xiàn)階段內(nèi)地?zé)o論是民營還是國營、集體企業(yè)，能有意識進(jìn)行新產(chǎn)品新技術(shù)的開發(fā)，運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)以及帶頭人都在一定的水準(zhǔn)線以上，都應(yīng)該要算產(chǎn)業(yè)資本的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的。

    蝸巢科技未來能使用的資金有限，蕭良暫時還是不想隨意拉長戰(zhàn)線。

    因此他更期待熊志遠(yuǎn)、錢晉章能引薦更多的投資人或產(chǎn)業(yè)資本。

    香港目前還能直接往外轉(zhuǎn)移的輕工制造企業(yè)，已經(jīng)非常有限了；像鴻臣、瑞安化工愿意直接做產(chǎn)品的實(shí)體也越來越少。

    不過，除了金融地產(chǎn)領(lǐng)域，香港產(chǎn)業(yè)資本發(fā)展還是有一定規(guī)模的，也有一些投資商更樂意專注產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展。

    當(dāng)然這需要內(nèi)地的企業(yè)，運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)更加穩(wěn)定成熟，才能吸引到產(chǎn)業(yè)資本的青睞。

    當(dāng)然，蕭良下一階段最期望的，還是熊志遠(yuǎn)、錢晉章能不遺余力的為宿云山能源引入產(chǎn)業(yè)資本，助他實(shí)現(xiàn)前期產(chǎn)業(yè)版圖最關(guān)鍵的突破。

    “這么說來，宿云山能源兩個月后就很有把握拿出成熟的閥控蓄電池產(chǎn)品了？”熊志遠(yuǎn)問道。

    “普通的蓄電池產(chǎn)品沒有問題，是能拿得出來的，但肯定不能談得上多成熟，”蕭良說道，“我所看到的真正成熟的產(chǎn)品，一個是能進(jìn)入中高端燃油車的啟停電池市場，一是開發(fā)出成熟的深循環(huán)動力電池，這是蝸巢科技接下來真正重點(diǎn)要做的工作之一……”

    鉛酸蓄電池的應(yīng)用場景很廣，但燃油車啟停電池領(lǐng)域是當(dāng)下最不容忽視的一個市場。

    燃油車除了啟動電機(jī)需要蓄電池提供能源外，火花塞的點(diǎn)火電壓、發(fā)動機(jī)驅(qū)動后的發(fā)電機(jī)勵磁電流，以及燃油車未發(fā)動之前的一些電子電器設(shè)備的用電，目前正開始在一些高端轎車上使用的自動啟停功能，都需要使用到高品質(zhì)的閥控蓄電池。

    中高端燃油轎車，對啟停電池的性能要求還是相當(dāng)苛刻的，這是蝸巢科技下一步深度開發(fā)閥控蓄電池技術(shù)的重點(diǎn)。

    除此之外，鉛酸蓄電池還有一個主要發(fā)展技術(shù)路線，就是深循環(huán)動力電池。