蕭良對古江口深水港早年的規劃，肯定沒有他爸了解，這時候繼續問道：

    “規劃里，除了利用近岸沙洲建設十萬噸級以上的大型離岸碼頭泊位外，還有沒有小型臨岸泊位的建設規劃或者說可行性研究？”

    大型離岸深水港的投資巨大，在蕭良的印象里，前世拖到零八、零九年才啟動的古江口深水港一期工程，是利用一座靠近深水航道、退潮才露出海面的小型沙洲建設。

    整個工程先對這座沙洲進行吹填，建成固定露出海面的人工島，然后環人工島建造碼頭泊位、開挖深水港池與主航道相通的同時，還要修建一座跨海大橋與陸地相接。

    當年一期工程投資就超過三十億。

    不要說陳富山時代了，就算現在羅智林提出全市勒緊褲腰帶拿三十億，去建古江口深水港，看會不會被噴死？

    由于目前國內吹填、海洋建設裝備發展還遠不夠成熟，施工建設力量薄弱，此時建造離岸型深水港，成本可能比十幾二十年后還要高許多。

    現在直接推動離岸深水港的建設肯定不現實，蕭良就想知道新亭鎮沿海現在有沒有建造萬噸級臨岸碼頭泊位的可能。

    當然，這些臨岸碼頭泊位不能跟未來深水港建設起沖突，比如航道規劃不能沖突，最好還要對將來建設的離岸深水港有很好的補充作用。

    “明蘭，我以前的工作筆記，你都放哪里了，搬家都搬過來了吧？”蕭長華大聲問在客廳里忙碌的妻子。

    “要有，就都堆在儲物間里；今天可沒有時間幫你找！”葛明蘭走過來，嗔怨道，“我說你們爺仨，能不能今天不談工作了？燒紙錢時能不能對你們蕭家的老祖宗虔誠一點。”

    “更詳細的資料，可能還要找獅山縣檔案館了，”蕭長華說道，“臨岸泊位肯定有過可行性研究啊。陳書記在推動電廠建設之前，組織邀請科研機構，對獅山灣二三百平方公里水域的水道、潮汐變化、水文及灘涂地質等方面進行了七八年的研究，可以說相當充分了。就拿電廠的運煤碼頭來說，現在建成是只能停泊三五千噸級的運煤船，但最初是計劃挖一條四公里長的港池，與東北方向一條次級水道相通，能讓三萬噸級的運煤船直接靠上電廠碼頭。而在規劃亭洲公路以東，那里有一片灘涂計劃中是要進行圍海填埋的，也是臨港工業區規劃的南端區域。從那里往東，從宿云山東北角，也有一條次級水道，進行疏浚，可以通行兩到四萬噸的輪船………”

    雖然事情過去幾年了，蕭長華還是記得亭洲公路、沿海公路、臨港工業帶、離岸港區等規劃工程設計的很多細節。

    見蕭良陷入沉思中，蕭長華片晌后問道：

    “現在直接提古江口深水港建設，確實是有些倉促了，時機不成熟。你是想羅書記或者唐繼華出面，要求云社先承擔起亭洲公路的建設？”

    “是啊。唐書記年中時推動稅收激勵返還，云社鎮今年財政收入激增到七千萬，九六年還將進一步增漲到一億兩千萬以上。現在不僅縣里鄉鎮很多人對云社眼紅嫉妒了，唐書記那邊承受的壓力也不會小的，”

    蕭良笑著說道，

    “羅書記、唐書記現在推動亭洲公路的建設，倘若由市縣兩級政府承擔五六千萬的建設經費，在這個到處都缺錢的節骨眼上肯定很困難。不過，倘若羅書記或唐書記出面，要求云社承擔亭洲公路的出資呢？”