聊著聊著，又回到船機廠明年的降本增效這個話題上來，船機廠幾名職工又忍不住唉聲嘆氣起來。

    葛明蘭有些熬不住直打哈欠，就先起身回家休息去了，蕭良則默不作聲坐在一旁，聽船機廠這幾個職工跟他爸訴苦水。

    地方國企改制從去年底就開始了，但前兩三年還只是試點。

    包括船機廠在內，絕大多數國營廠的干部職工都很抵制，而市里對國營廠的經營狀況改觀，還抱有期待。

    因此前兩三年國營廠下崗分流的力度比較小，主要目標是放在減員增效，提高生產效率上。

    而這些年民營企業也有較好的發展勢頭，個體經濟也越發活躍，小規模下崗分流的職工，再就業難度不算大。

    因此在座的幾名船機廠職工，談到廠領導班子的貪腐無能，個個憤恨不已，談到下崗分流，神色間雖然有憂慮、有忐忑，卻未嘗沒有一種豁出去闖一闖的向往。

    就算錢少斌，這么高的技術、管理水平竟然操持夜宵攤，是很令人惋惜，但另一方面，經營夜宵攤的收入，卻是比他夫婦兩人留在此時的廠子里不貪不撈每月就拿七八百塊錢強出一大截。

    前世船機廠普通干部職工命運真正悲慘的，還是新市委書記羅智林對船機廠的調查再也進行不下去，他本人也被調離東洲市之后的九七年往后。

    一方面是市財政再也補貼不起船機廠越來越大的窟窿，一方面是一些人想要借改制將以往種種罪惡徹底掩埋在歷史的塵埃之中，驟然加大改制力度，一時間將數千職工猝不及防間踢出原有的工作崗位。

    船機廠的干部職工，有很多是全家老小都在廠里工作，很多家庭是全家老小一起失業，僅靠一兩百塊錢的過渡費勉強維持生計。

    而九七、九八年，東洲市屬二百六七十家國營廠，都加快下崗分流的力度，又恰逢東南亞金融危機，東洲民營經濟也遭受到一定程度的打擊，發展放緩，沒有太多的新增就業崗位，去容納日益新增的下崗職工再就業。

    直到中國加入世貿總協定，再次步入高速發展的軌道之后，很多遺留問題，才在發展中得到解決。

    然而這當中的四五年，卻是全市那么多下崗職工最沉重，甚至過去十數二十年后都不愿回首的不堪過往。

    蕭良重生回到九四年，他要是想做些什么事，避免那么多干部職工猝然下崗、生活陷入困境，時間窗口其實非常緊迫的。

    他也不知道許建強什么時候會找唐繼華解釋袁桐這些人在宣傳車行駛路線搗鬼的事情，也不知道唐繼華會不會主動站出來支持羅智林對船機廠的調查？

    這件事不僅涉及他爸能否順利東山再起，更涉及他能不能盡快搭上羅智林這條線，去力所能及的做一些事。