蕭長華點點頭，說道：“一方面亭洲公路的修建，市縣不用出錢，自然沒有誰會反對，甚至?xí)泻芏嗳藭e極支持、贊同；另一方面，云社獨力承擔亭洲公路的出資，相當于是將一部分新增財政收入上繳給市縣，也能平衡縣里跟其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)失衡的心態(tài)，算是一舉兩得了。”

    “由云社出資承擔亭洲公路的修建，一時間看不到云社的利益，云社也會有一些反對的聲音吧？”蕭瀟半蹲在一旁，給火盆里遞紙錢，問道。

    蕭良對說服云社鎮(zhèn)黨委政府的干部官員同意這件事，還是很有信心的，說道：

    “云社的產(chǎn)業(yè)想要得到進一步發(fā)展，在宿云公路之外，也迫切需要一條全新的高等級公路，進一步打開對外的物流通道。這點還是相對容易說服大家的。”

    宿云公路完成拓寬硬化改造，除了主路凈寬僅有十六米，設(shè)計日通行車輛在四五千輛車次以下、通行速度限制在四十公里每小時外，更主要宿云公路只是將宿城、云社兩鎮(zhèn)跟東洲主城區(qū)更好的銜接起來。

    現(xiàn)在進出云社的物流車輛，主要是通過宿云公路抵達主城區(qū)東部邊緣后，再轉(zhuǎn)入其他公路駛?cè)敫鞯兀ㄐ行室枚啵€動不動遇到高峰期發(fā)生擁堵。

    如果沿運鹽北岸修筑寬敞通暢、通行速度在六十到八十公里每小時的亭洲公路，現(xiàn)有的南亭工業(yè)園生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，就可以通過一條橫跨運鹽河的支道駛?cè)胪ぶ薰罚愿叩男释ㄍ鶘|洲城區(qū)西南的瀘涇港碼頭裝船，或通過九八年初預(yù)計修成的高速公路，或西接國道，更高效率的運往全國各地。

    “還有就是云社通過村級產(chǎn)業(yè)發(fā)展用地的置換，目前總計給南亭工業(yè)園騰挪出三千畝的工業(yè)用地來。這個看上去不少，但真要快速發(fā)展起來，其實非常有限的。不考慮進一步大規(guī)模引進外資、合資企業(yè)，小商品集中制造區(qū)引進的那些小微企業(yè)，發(fā)展勢頭良好的話，肯定會有獨立投資建造廠區(qū)的意愿。到時候哪怕是僅有三四十家工廠建設(shè)的需要，一兩千畝用地都不夠分的，”

    蕭良坐在燒紙錢的油漆桶前，跟他爸、他哥解釋說道，

    “我在想，縣里要是出面說服新亭鎮(zhèn)將他們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展用地額度拿出來，與云社鎮(zhèn)在運鹽河北岸共同建設(shè)一座三四千畝的工業(yè)園區(qū)，就能叫亭洲公路的修建理由更充足了。推動新的工業(yè)園建設(shè)，后續(xù)也就有理由向省里申請對新工業(yè)園以東的灘涂地進行圍海吹填，為新工業(yè)園發(fā)展儲備更多發(fā)展用地；而為工業(yè)園配套的萬噸級碼頭，也可以先籌備起來。市里另外可以在新亭電廠與新工業(yè)園之間投資建造一條沿海公路，解決新亭電廠干部職工通行的困難——花兩到三年時間，把這幾件工作做成，是不是古江口離岸深水港的前期籌備工作就算完成了？”

    雖說前世東洲市最終還是推動了古江口深水港的建設(shè)，但時間拖到令人極其惋惜的零八年底才動工，一一年才建成一期工程。

    從東洲市未來發(fā)展的長遠大計考慮，古江口深水港早建與晚建，區(qū)別太大了。

    冶金、石化、電力、材料、重型機械、汽車、造船等產(chǎn)業(yè)，主要為國民經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)部門提供生產(chǎn)手段與裝備，統(tǒng)稱為重化工業(yè)，是一個國家跟地區(qū)國民經(jīng)濟的脊梁與根基。

    雖然建國以來，國內(nèi)的重化工業(yè)已經(jīng)奠定了一定的基礎(chǔ)，但總體來說還是薄弱的。

    九十年末到新世紀最初的十二三年間，隨著加入世貿(mào)組織，中國經(jīng)濟發(fā)展全面與世界接軌，全球制造業(yè)加速往中國轉(zhuǎn)移，重化工業(yè)也迎來一個飛速發(fā)展的黃金時代。

    九十年代末，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量勉強突破一億噸，但到新世紀第一個十年結(jié)束，全國鋼鐵產(chǎn)量就突飛猛進到七億噸，增幅達到七倍。

    從建國到九十年代末，國內(nèi)足足用了四五十年發(fā)展兩億噸的年煉油能力，但到新世紀第一個十年結(jié)束，短短十二三年，煉油能力激增四倍，背后更是帶動以石油煉化為基礎(chǔ)的龐大化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。