“咚咚咚...”皮鞋點地的小跑聲響起。

年紀約摸三十多歲，穿筆挺鐵路制服，戴白手套的列車長以很快就站到了盧的跟前，后面跟著七八位乘務人員。

“亞岱爾先生，應是蒸汽動力系統出了點故障，已經完成緊急制動，暫未危險事故指征。”

列車長的回答清晰快速，但他的神色及語氣中明顯帶著慌亂。

他怎么可能不知道，今天這趟車上坐著的是提歐萊恩鐵路公司的亞岱爾少爺？

他不僅知道，還清楚亞岱爾少爺此番出行正是卸任分公司職務，赴帝都出任總公司安全與合規化生產總監一職。

自從這趟行程被確定了納入他的負責車次后，這半個月時間里他光是組織排查工作的次數，就已經超過了今年前7個月的累積量！

安全隱患排查、機械部件檢修、優化乘務服務、人員培訓考核…所有鐵路事故案例中的風險點全部過一遍，曾經有過苗頭的重點進行連查，不管到沒到檢修周期的零部件通通檢修，車內衛生大掃除，食品茶水上新，全體乘務組人員取消休假，用來溫習各項業務知識…

只求此趟行程別出什么亂子。

這行程都過半了，蒸汽動力系統出了問題，開什么玩笑？

見鬼，未必所有死角掃了一遍，最后發現煤忘了加了？

車廂內一時間安靜了幾秒。

盧的臉色自然有怒意，盡管他知道從現在整個帝國工業系統的統計頻率來看，發生點什么小型意外簡直稀松平常，但自己剛剛頂著“安全與合規化生產總監”的頭銜趕赴帝都，就當場碰到了一起…

列車全速行駛過程中動力突然丟失，這是鬧著玩的？萬一碰巧遇到點意外狀況…

所有的安全事故表面上都是碰巧和意外。

而且還是在和朋友們討論鐵路事故話題的時候…作為負責人，這簡直在情緒上沒法接受。

列車長向盧報告的表情帶著故作輕松的職業微笑，但腦子里已經擺出臭臉，把手下這幫家伙罵了十五遍了。