圣赫塞對于這個是所謂的政變，只做了一點小小的幫助。

雷恩軍工的運輸出口能力，在普拉里國際內外物流的掩蓋下，相當出色的完成了任務。

隱蔽能力極為不錯，能在必隆的眼皮底下搞事，生產線一條一條的往下開。

除了普拉里船隊的船只運輸，圣赫塞還希望能在國內建立起一支快速物流集團，對內陸特別是圣馬丁市的各種工廠進行銜接，特別是到科爾多瓦和羅薩里奧兩個重要城市的合作。

現在阿根廷鐵路的發展已經接近頂峰，而且這種“慢鐵”還不如一些重卡的運輸快。

3個超級項目即將落地布蘭卡市，或者可以說是4個，布蘭卡市的土地已經再次不夠用了，無法容納圣赫塞的野心。

這3個項目分別是南方石油煉油廠—乙烯項目，西區的西部工業區瑪雅化工項目，已經不夠用了，只能安排到更偏僻的波斯卡區了，而且這些煉油廠，乙烯廠，未來還有一系列化工廠。

東部的阿爾塔區將安排雷盾—菲亞特汽車項目，安排菲亞特600生產線，建設汽車工業基地，未來要建設橡膠輪胎廠，齒輪廠，零件廠，發動機廠等一系列配套工廠。

這些都是投資幾千萬美金的超級項目，除此之外還包括了臨港工業區東的正在蓬勃發展的漢斯鋼鐵廠—拉普拉塔特鋼廠的項目。

比索貶值讓阿根廷的出口加工業具備了強大的競爭力，布蘭卡市逆勢上漲，一躍成為阿根廷第三大出口基地，僅次于布宜諾斯艾利斯和拉普拉塔市。

布蘭卡市的羊毛織品，服裝，食品，罐頭，飲料，肉制品，家具制造，水泥，酒水，建筑材料等出口以每個月幾艘貨船的速度快速增加中。

特別是今年阿根廷糧食大豐收，布蘭卡市的幾個超級糧倉已經堆滿了小麥，這些糧倉有的隸屬于普拉里食品，還有的是布蘭卡市國營儲備糧公司。

漢斯鋼鐵還有以迪特利亞為代表的中大型財團，以小服裝廠為代表的中小型工廠，已經有遍地開花的趨勢，雇工30人以上中大型工廠數量已經從去年的16多家迅速增加到110多家，而30人以下的工廠和作坊數量則已經有700多家，顯示了驚人的發展潛力。

布蘭卡市市政廳發布一些工廠優惠條例，自由港政策，這些都是重大利好，目前勞動力缺口估計已經超過1.5萬人，很多工廠主跟招商局的文官們抱怨，招工太難了。

布蘭卡市人口數量預計在今年年底很有可能就要突破40萬，分散在布蘭卡市1000平方公里上，仍然顯得稀少。

盡管這已經很快了，但圣赫塞仍然覺得發展過慢，畢竟一旦四大超級項目全部投產，每個工廠聯合體需要的工人數量都是以萬為單位的，以目前的勞動力是無法滿足需要的。

光漢斯鋼鐵廠就要差不多1萬人，更別提那些飛速擴大的服裝廠，新建立的工廠里，差不多有一半是服裝廠。