“康市長(zhǎng)曾經(jīng)多次去省里和京城，但我們這里地處山區(qū)，修建一條高速公路，難度大是一方面，資金也有很大缺口。”

    厲元朗對(duì)此深有感觸，剛才和徐萬(wàn)東聊天時(shí)就已想到，交通問(wèn)題是制約這片經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大障礙。

    說(shuō)話間，幾個(gè)人來(lái)到夏環(huán)鎮(zhèn)火車(chē)站。

    一排噴涂黃顏色的站房，紅色屋頂。

    之前，姚奇已經(jīng)在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，厲元朗只需刷身份證便可進(jìn)展。

    通過(guò)安檢，候車(chē)廳南北擺放兩排座椅。

    候車(chē)的乘客不多，稀稀拉拉也就十幾個(gè)人。

    楊自謙找個(gè)了座位，本想掏出紙巾擦拭干凈。

    厲元朗卻阻止他，率先坐下。

    徐萬(wàn)東則坐在他旁邊。

    審視著候車(chē)室全貌，聽(tīng)著楊自謙介紹這列慢車(chē)的一些情況。

    看得出，楊自謙沒(méi)少乘坐，說(shuō)起來(lái)如數(shù)家珍。

    這列火車(chē)開(kāi)行于上世紀(jì)九十年代中期，全程不到二百公里，運(yùn)行時(shí)間卻有五個(gè)多小時(shí)。

    共設(shè)立二十個(gè)站，幾乎每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都停車(chē)，還選擇性的停靠一部分鄉(xiāng)村。

    由于鄉(xiāng)村沒(méi)有車(chē)站，只有乘降所，所以乘客都是先上車(chē)，后購(gòu)票，這點(diǎn)和公交車(chē)類(lèi)似。

    這列火車(chē)平均時(shí)速只有三十多公里，速度慢，但票價(jià)卻十分便宜。

    開(kāi)通三十多年，一直沿用當(dāng)初票價(jià)，從未漲價(jià)。