下了飛機，公司提前派車等候在機場。

    許建強、徐亞云難得回一趟秣陵，自然要回去一趟看望老人、小孩，不能一直浪在外面忙事業(yè)，蕭良與顧培軍坐車直接從機場出發(fā)，過江走高速返回東洲。

    趕到東湖路九號新宅，天色已經(jīng)暗了下來。

    家里已經(jīng)準備好晚飯，特意等他回來。

    蕭良進院子，看到王行揚與羅智林、唐繼華、錢少斌都坐在他家院子里，笑著說道：

    “你們不會指望我第一次去香港，就能談出什么確切的成果來吧？這么迫不及待的來我家守株待兔了。”

    “行揚說你今天夜里能回東洲，你家肯定會準備不少好菜，硬拉著我來蹭吃蹭喝。”羅智林哈哈一笑，說道。

    今天主要是趕飛機、坐車，基本也是坐飛機上、車里休息，卻是香港八日行見了太多的人跟事，不間斷的交流，還要盡可能吸收香港當前的信息，強度還是極大的。

    蕭良也是有些疲憊，坐到餐廳用餐，也是盡可能詳細的跟羅智林、王行揚、錢少斌以及他爸描述此行的所見所聞。

    當然也重點談了香港制造業(yè)的前世今生，以及與蘇利文、熊玉容、朱鴻召、朱璐、錢晉章等人交流香港制造業(yè)未來出路以及泰國等東南亞國家及地區(qū)所面臨的經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)困境。

    不管蕭良如何去批評乃至抨擊香港制造業(yè)的沒落與不求上進，人均年收入才剛有五百美元的東洲，是不是沒有資格指手畫腳的。

    羅智林、王行揚所關心的還是能繼續(xù)從香港吸引多少產(chǎn)業(yè)資本，落地到東洲促進諸多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    然而問題的關鍵也在于此。

    香港數(shù)以萬計的工廠主們，太滿足于輕工制造依托廉價勞動力、廉價的地租及優(yōu)惠的稅收政策以及旺盛的外貿(mào)需求攫取豐厚的利潤，然后再回到香港買樓、賣樓。

    即便香港還有一部分制造業(yè)有往內(nèi)地轉(zhuǎn)移的需求，廣深等地依然是第一選擇。

    僅僅依賴蕭良個人的魅力，又能從香港拉來多少投資？

    這也是他推動宿云生物部分股權資產(chǎn)，到香港套現(xiàn)，然后作為劣后資金投入天盈投資的關鍵——希望香港的產(chǎn)業(yè)資金能保持積極進取的活動，他得哄著、騙著，太雞兒累了。

    而東洲的輕工制造，更多還要積極扶持內(nèi)資民營企業(yè)的發(fā)展壯大，裝備制造則要積極走出去，與國際先進企業(yè)建立合作。