4、加快推進(jìn)長水機場至紅塔區(qū)、晉寧至紅塔區(qū)、呈貢至澄江軌道交通建設(shè)。全省航線數(shù)量要達(dá)到550條，通航城市達(dá)到210個。

5、支持滇中地區(qū)及有條件的州、市因地制宜、科學(xué)有序發(fā)展有軌電車等低運量軌道交通，適時發(fā)展中低速磁浮等中運量軌道交通。

6、加快推進(jìn)全省綜合交通運輸體系建設(shè)，全面實施縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程，建設(shè)內(nèi)暢外通的省際、國際通道，提高通達(dá)水平。全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)1.5萬公里。

7、加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合物流樞紐建設(shè)，打造通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)+平臺的物流運行體系。為運送有機蔬菜全國各大城市打牢基礎(chǔ)。

工作你們?nèi)ジ桑X的事我去跑、我去要、我去籌措！從現(xiàn)在開始，我們要以國家發(fā)改委、交通部、財政部為家，萬一不行我去他們那上班。但無論如何都要把滇省的交通打造成全國一流，包括鄉(xiāng)村道路和村里的產(chǎn)業(yè)道路。”

常務(wù)副省長李健洪表態(tài)：“書記，您的構(gòu)想非常龐大，難度肯定有，必須得有上級的大力支持才可能實施。這樣吧，我組織相關(guān)部門，盡快把前期工作搞起來，把論證、規(guī)劃、科研報告這些做出來，不至于空著手‘跑部錢進(jìn)’。”

王鴻濤點了點頭說：“好，時不我待，加快速度，需要我進(jìn)京，提前兩天打招呼，這是我省今年和明年的重點工作，多重視都不為過。我們必須要為滇省留下點東西，要不然離任的時候臉往哪里放？尤其是發(fā)改部門，要加大和國家發(fā)改委的對接力度，蔣峰，你這個發(fā)改委主任的任務(wù)很重呀！”

“書記，我就是舍出這160斤，也要完成書記交代的任務(wù)！”

鄧書生也表態(tài)：“書記，交通部那里我去跑，需要領(lǐng)導(dǎo)出面，我及時向您和李省長匯報，有些環(huán)節(jié)我的層次不夠，推動不了，還得靠領(lǐng)導(dǎo)支持！”

王鴻濤說道：“我知道進(jìn)京不能紅口白牙的忽悠，要拿出‘真槍實彈’，這方面你們不要有顧慮，所有的花費處理不了，拿來由我簽字。過程不重要，你們放開手腳干，我要的是成績，要的是結(jié)果！”

三人走后，王鴻濤又開始謀劃有機蔬菜項目，繼續(xù)完善發(fā)展規(guī)劃和扶持政策。路的問題解決了，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題解決了，最重要的一環(huán)就是銷路問題，要市場化運營，就得有企業(yè)、商家。

王鴻濤一貫奉行的就是專業(yè)的事交給專業(yè)的人去做，企業(yè)才是這方面的專家，滇省的云嶺鮮蔬算一個，還有三四家企業(yè)也成了氣候，但對于一個省來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以需要招商引資。

于是，王鴻濤安排秘書叫副省長袁家浩和招商局局長孔維杰來商談此項工作。

自從當(dāng)了省委書記，王鴻濤感覺反而沒有省長那么忙，可以想集中精力辦大事。

而政府那邊瑣碎的事情太多了，常規(guī)性的事務(wù)過于繁雜，每天有數(shù)不清的工作要去安排、落實，包括中央各個部委的政策、文件需要去落實，沒有一個鐵打的身體，一般人真吃不消。

王鴻濤經(jīng)常囑咐省長李剛要注意身體，定期要去做檢查，長期滿負(fù)荷的勞累很容易讓人突發(fā)疾病，如果出個意外，不僅本人難以承受，甚至對全省乃至全國人民都是無法彌補的損失，是一種難言的痛！

今年，在滇省疫情防控阻擊戰(zhàn)中，大理白族自治州兩名村干部先后倒在崗位上，用生命詮釋了基層干部的履職盡責(zé)、擔(dān)當(dāng)作為。