臘月二十六，再過4天就過春節了，但是市委、市政府沒有一點新年到來的氛圍，還在緊張忙碌中，市長跑步進京，王鴻濤謀劃當前工作。

經過一個月不辭勞苦的加班加點，發改委和地鐵辦兩個主任向王鴻濤匯報，圓滿完成了書記布置的任務，6條在建地鐵線進度大大加快，完成了總體進度的90%，保證能在六月份通車運行，6條規劃中的地鐵線確保6月份開工，剩余5條線路已經完成規劃，春節后開始辦理相關手續，進入融資環節。

王鴻濤很滿意，難得的對他們的工作進行了表揚。地鐵辦主任馬偉現在看清了形勢，除了努力工作再別無他路，馬上進行的機構改革，地鐵辦將一分為二，建設規發改委，運營規交通局，他將何去何從？只能靠工作讓書記高看一眼，謀求一個好位置。

當天下午，長安市委、市政府發布消息：2018年將成為長安地鐵發展史上的一個“大年”，將有17條線路在建、新開工。全力加快地鐵5、6、9、4、1號線二期實現通車；確保新開工8、14線、5號線二期、2號線南北延線、1號線三期5個項目于6月份開工建設；10月前新開工10、15、3號線二期3個項目；啟動7號線一期、11號線、16號線一期3個項目勘察設計等前期工作，于12月前開工建設。全年計劃完成投資680億元，相當于過去十年的3倍。在市委、市政府的努力下，長安的交通將日益發達，市民出行效率將更上一層樓，愿您享受品質生活和高效出行，長安市委、市政府竭誠為廣大市民服務！

光聽到標題，就足夠廣大市民興奮了，一次性上馬17條地鐵線，這在全國都是絕無僅有的，市民紛紛為政府點贊，夸獎道終于干了一回人事，因為地鐵和大家的生活息息相關！

一個城市的發展，有許許多多的推動因素！其中一項就是交通的不斷發展，而其中地鐵的修建更是非常重要，城市軌道交通是惠及千家萬戶生產生活的系統工程，具有廣泛而深刻的社會影響。建成后將具有很大意義：有利于增加社會就業；促進城市合理布局，緩解城市交通擁堵；提高交通安全性及準點可達性；有效疏散舊城人口及部分職能，緩解舊城各項壓力，帶動新區快速開發建設。

地鐵的開通，促進了周邊房價的上升，帶動了周邊的發展！

地鐵的開通，方便了一部分群體，解決了上下班耗費大量時間的問題。也不用再擔心每逢下雪天因路況問題而遲到……

這只是從直觀上來看地鐵開通的重要性，很多隱性的福利是大家看不到的，終究標志著一個城市新紀元時代的開始！

網絡時代，長安地鐵的大動作瞬間引起了全網關注，引發了網民的熱議，又又又是長安，怎么好事都到了長安？長安最近出了好幾次風頭了，在全國的關注度持續上升，熱度有時候真的能帶來經濟效益，比如旅游、投資。

臘月27日，胡昊市長從京城返回，喜氣洋洋的來給王鴻濤匯報，去兩個部委要錢特別順利，受到了魏部長和程局長的熱情接待，尤其是程局長，全程關注了專項資金撥付過程，感覺比自己都著急，兩筆扶持資金共計100億元已經轉到省財政廳。

王鴻濤大喜，讓胡昊趕快去省財政把錢要回來，還有省長給130億元，揣到自己兜里的錢才是自己的。

經過一下午的扯皮，王鴻濤還親自找了趟省長，讓他在資金申請報告上簽了字，100億元醫藥產業園區中補專項扶持資金、130億省政府獎勵資金、29億元轉移支付資金，合計259億元各類專項資金轉到了長安市財政賬戶上。

加上國庫收繳的貪腐資金，市財政可動用資金達到了978億元，其中429億元為專項資金。

已經下班了，王鴻濤和胡昊還在辦公室里商議這些錢的出路，財政局局長李德天在一變充當服務員，端茶遞水。

王鴻濤問道：“李局長，你再說說，長安市級政府債務有多少？”

李德天脫口而出：“書記，全市政府性債務1918億元，市級債務850億元，其中一般性債務455億元，專項債務395元。市級欠款單位有164個，共計2654筆，其中一般性欠款2425筆，專項債券筆數為229。”

王鴻濤心里有底了，看了看胡昊，笑容滿面的說：“市長，市級欠款850億元，專項債395咱們不急，大不了出點利息，不如把這455億元的債務一次性還清？”