中日開(kāi)戰(zhàn)之后，八路軍在敵后開(kāi)展游擊戰(zhàn)爭(zhēng)，收復(fù)了大片失地，建立起晉察冀、晉綏、晉冀魯豫等一系列敵后抗日根據(jù)地。

    八路軍積極抗戰(zhàn)，引起了日寇的極大恐慌，鬼子將侵華的86萬(wàn)日軍中的54萬(wàn)軍隊(duì)投入到占領(lǐng)區(qū)的治安戰(zhàn)中，并在邊區(qū)周圍建立了許多碉堡，試圖封鎖、分割邊區(qū)。

    1939年3月，日本駐華北方面軍司令官多田駿對(duì)這種封鎖行動(dòng)起了個(gè)名字，叫做“囚籠政策”。

    具體措施是：以鐵路為柱，以公路為鏈，以碉堡為鎖，輔之以封鎖溝、封鎖墻，對(duì)游擊區(qū)和抗日根據(jù)地構(gòu)成網(wǎng)狀囚籠，壓縮包圍抗日隊(duì)伍。

    其意圖是束縛抗日武裝的機(jī)動(dòng)性，以便日軍出兵奇襲，消滅抗日武裝，摧毀抗日根據(jù)地。

    根據(jù)這一政策，光是1939年初至1940年8月，日軍就在華北修復(fù)、修筑鐵路2000公里，公路15000公里，還在這些道路兩側(cè)每隔10余的地方構(gòu)筑碉堡、據(jù)點(diǎn)，總數(shù)量達(dá)到3000余座。

    同時(shí)日軍還在湖泊、坪原地區(qū)挖掘河、溝，將抗日根據(jù)地切成小塊，帶著偽軍輪番“掃蕩”、“蠶食”、“清鄉(xiāng)”，犯下了無(wú)數(shù)的血案。

    1940年8月。

    為了砸碎敵人的“囚籠”，就在邊區(qū)留守部隊(duì)對(duì)方老六這股政治土匪進(jìn)行圍剿的當(dāng)天晚上，八路軍主力部隊(duì)集中大量兵力，向華北敵占區(qū)的交通線和據(jù)點(diǎn)發(fā)動(dòng)了大規(guī)模攻擊。

    作戰(zhàn)的具體計(jì)劃是，拔除日軍在華北各主要鐵路、公路上的無(wú)數(shù)大小據(jù)點(diǎn)，不給敵人留一條鐵軌，不留一根枕木，不留一座橋梁，使敵人在華北的交通網(wǎng)完全陷于癱瘓。

    其中最重要的目標(biāo)便是連通晉省和冀省的正太鐵路，出于料敵從寬的原則，此次戰(zhàn)役，八路軍總部共出動(dòng)一百多個(gè)團(tuán)的兵力。

    最先發(fā)起攻擊的是晉西北的八路軍主力部隊(duì)，他們成功調(diào)動(dòng)了駐汾陽(yáng)的日軍獨(dú)立混成第16旅團(tuán)，鬼子的囚籠被狠狠扯開(kāi)了一個(gè)缺口，華北大地上烽火遍地，太原的筱冢義男頓時(shí)措手不及。

    “莫西？莫西？”

    第1軍司令部?jī)?nèi)，筱冢義男將話筒哐當(dāng)一聲砸回話機(jī)，作戰(zhàn)室內(nèi)的鬼子參謀、軍官們噤若寒蟬，誰(shuí)也不敢在這個(gè)時(shí)候觸司令官的霉頭。

    半個(gè)晚上，僅僅半個(gè)晚上，晉省乃至華北的治安形勢(shì)就發(fā)生了天翻地覆的變化，無(wú)數(shù)據(jù)點(diǎn)失去了聯(lián)絡(luò)。

    現(xiàn)在就連有重兵把守的娘子關(guān)車站，也被突然出現(xiàn)的抵抗分子包圍，電話線路、無(wú)線通訊統(tǒng)統(tǒng)被破壞，正太鐵路恐有中斷的風(fēng)險(xiǎn)。

    一旦正太鐵路出現(xiàn)問(wèn)題，晉省的煤炭、糧食等資源無(wú)法運(yùn)出，日軍前線的物資供應(yīng)也必然會(huì)出現(xiàn)緊缺，大本營(yíng)問(wèn)責(zé)下來(lái)，任何人都承擔(dān)不起。