下一次，是不是史迪威那個混蛋下令轟炸重慶，第14航空隊都會照辦？

    喜歡掌控一切的蔣介石如何能忍受這情況。

    他沉著臉抬起頭問向錢大鈞。“我們的飛行員培訓(xùn)的怎么樣了？”

    1938年，民國政府在柳州籌建中國航空訓(xùn)練學(xué)校。

    后來遷往昆明，經(jīng)過幾年的培訓(xùn)，犧牲的飛行員不少，但是培養(yǎng)出來的飛行員逐漸多了。

    錢大鈞也是十分清楚，第14航空隊沒有經(jīng)過委員長的批準(zhǔn)，自行出擊的事，讓委員長十分憤怒。

    他硬著頭皮說道：“駕駛戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)沒有什么問題了。就是轟炸機(jī)方面還需要再磨練！”

    駕駛戰(zhàn)斗機(jī)和駕駛轟炸機(jī)完全是兩回事。

    戰(zhàn)斗機(jī)了不起就是兩個人。但是駕駛一架轟炸機(jī)至少需要7個人，是一個團(tuán)隊。

    轟炸機(jī)的起飛降落的危險程度和戰(zhàn)斗機(jī)不可同日而言。任何一個疏忽都可能造成重大失誤。

    可是需要有經(jīng)驗的飛行員才能駕馭的了，通常還需要一個副駕駛協(xié)助。

    在那個沒有GPS定位的年代。

    轟炸機(jī)通常飛行十幾個小時的航程，去往目的地投放炸彈。

    在陌生的地方，如果沒有導(dǎo)航員，基本上是很難將轟炸機(jī)開到目的，以及順利返回機(jī)場的。

    轟炸機(jī)需要配備一個導(dǎo)航員。

    在那個沒有制導(dǎo)導(dǎo)彈的年代，完全是靠著投放員的技術(shù)和經(jīng)驗，讓航空炸彈準(zhǔn)確落在目標(biāo)上空。

    在那幾千米的高空，任何一個錯誤，都能讓炸彈偏離目標(biāo)上百米，幾百米。萬一要是將航空炸彈落在自家軍隊陣地，那可是親者痛，仇者快！