但是另外一方面, 收購鈴木后, 只要運營的健康，未來在全球最有潛力的市場能夠賺得更多。

    在各方面關照下, 云曼集團收購鈴木集團進行得很順利。

    雙方召開了新聞發(fā)布會，不過沒有多少人關注。

    日本人現(xiàn)在忙著盯著股市，盯著房市，哪里有心情去關注這樣一個新聞。

    暫時鈴木集團的總部還在日本，沒有遷移到港島。畢竟羊城這邊的汽車公司工廠才開始動工了，想要生產(chǎn)制造汽車都要2年后。

    而且技術人才也是一個大問題。

    已經(jīng)和幾家大學、技術學院展開了深入的合作計劃。

    同時從幾間大學挑選了30多名優(yōu)秀的畢業(yè)生，加上從2家老牌的汽車公司挖來的20多個技術人才，一起前往日本鈴木公司進行2年的技術學習。

    這些都需要時間來搭建人才階梯。

    更不用說老百姓接受程度了。

    到時候依舊是會用鈴木的牌子，搭上自主的飛躍品牌。等到自主品牌打響名氣后，就可以停止對鈴木的品牌宣傳。

    沒有了宣傳，鈴木這個品牌自然會慢慢消失。

    就在云曼集團正在全力消化鈴木的技術時，西飛這邊。

    經(jīng)過將近6年時間的打磨，轟殲7終于克服了在超音速飛行狀態(tài)下共振等問題。

    順利完成了驗收。

    不單是超音速飛行，還是在嚴寒酷暑的狀態(tài)下都順利完成了測試。

    “成功了！我們成功了！”

    穿著厚厚的防寒衣，迎著零下七八度的凜冽寒風，佇立在機場跑道兩側和機場周圍樓頂平臺上近三個小時之久的數(shù)十名負責為飛機試飛保駕護航的技術人員熱烈鼓掌，一片歡呼，有的相對語塞，不住的點頭、有的按捺不住內(nèi)心的激動，任其熱淚順著雙頰流淌。