可以輕松將兵員，物資送到前線。

    哪怕是2萬多的師團只用一天時間就能送到山西各個站點。

    要是用汽車的話，至少需要100輛以上的卡車，還要用2天以上時間，才能將人員和物資送到。而且沿路護送的軍隊需要動用一個聯隊。

    要是牛車馬車的話，起碼要四五百輛牛車馬車，動用一個旅團保護，花費五六天，甚至更長時間才能送到。

    這還是一切順利的情況下。

    更不用說這中間的物資消耗，牛馬草料的消耗。

    至于那些重炮了，更是離開火車的運送，基本上就很難搬動。

    這也是鬼子前期進攻迅速的原因之一。

    攻打山西時，日軍利用平綏鐵路運輸兵力，一舉攻占大同。

    然后利用同蒲鐵路的運輸能力，將日軍大軍很快送到太原附近。

    這才讓鬼子進展迅速，很快就攻占山西大部分。

    中后期進展不順利，一方面是遠離鐵路線，軍隊的武器、物資運送比較難。

    另外一方面也是八路、新四軍不少抗戰根據地就是設在鐵路附近。

    在八路、新四軍不停地干擾和襲擊下，鐵路的運送能力大大減弱。從平均時速50公里下降到時速只有25-30公里。

    還時不時中斷！

    鐵路運送能力大大減弱，對日軍的打擊是嚴重的，讓日軍的日常物資消耗更加嚴重。

    正是知道鐵路的重要性，知道358團攻占了朔縣，日軍才會如同被踩了尾巴的狗一樣暴跳如雷。