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      “負五十號柴油。”

      華盛頓,某辦公室內,總統任命的美利堅戰時工業經濟總負責人微微皺眉:

      “這是什么東西?”

      他知道汽油標號,也知道標號代表的含義,畢竟每天要給汽車加油,雖然是司機負責的,但也了解了一些,可柴油標號,還是第一次聽到。新筆趣閣

      柴油居然也有標號?

      這年頭,這個時代,卡車大部分使用的都是汽油,市面上柴油機不多,柴油還處在姥姥不疼,爺爺不愛的階段,自然研究缺乏,也就缺乏傳播。

      “可以在零下五十度環境使用的柴油。”

      匯報的干員解釋道。

      順便,干員還介紹了一波柴油知識。

      扭矩達,省油,不容易起火燃燒,安全性高,以及,美利堅軍方認為未來柴油機將替代汽油機,和國內最普及的是零度標號柴油。

      “零下五十度不凝固的柴油。”

      負責人語氣帶著一點了凝重。

      開展初期,他經手過一個航空汽油研究項目,目標是研究一百以上標號的飛機發動機專用汽油,雖然不是他負責,但也了解了一些相關技術。

      這種專用汽油,不僅僅將飛機發動機馬力提升了十幾個百分點,還極大的提高了發動力壽命減少故障率。

      當然,也價值不菲。

      那么可以推測,

      “我們需要這方面的技術。”

      匯報的干事直入主題。

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