這個技術水平的差距，不是一般大。

“陛下。”王黑子又道：“光有星圖還沒用，臣又從大食買了一些小器件，此刻還在路上，都是用來測量星宿的。”

邵樹德有些好奇地點了點頭，有些期待。

大海定位，在六分儀出現之前，有四分儀或者叫象限儀。此物由阿拉伯航海家發(fā)明，后來傳至歐洲。大航海時代之前，歐洲人將其小型化，哥倫布當時就用此物在大海上定位。

而在四分儀之前，其實還有很多測量工具，都是阿拉伯航海家慢慢發(fā)明，并在幾百年的時間里一步步改進的。

比如至晚在明朝發(fā)明的牽星板，阿拉伯此時就有了，且已經用了很久，對照星圖、海圖，可粗略定位，但不準確。

后來，阿拉伯人又發(fā)明了十字測天儀，比牽星板更準確，改進巨大，此時已經有了雛形，算是牽星板的升級版。

航海儀器，不是一蹴而就的。都是在幾百年甚至千余年的時間里一步步完善，迭代改進，需要配合天文、數學、地理等學科的進步，并不簡單。

如果王黑子能買回這些儀器，那真的幫助巨大。

他已經受夠了那些只會沿近海航行的船長們。

前次見到張二狗，那廝出庫頁島后，就沿著千島群島島鏈向東北走，因為容易定位，并未敢進入波濤洶涌、茫無邊際的深海。

其實，沿著千島群島、阿留申群島航行固然容易，可借助洋流，定位也方便，不易迷航，但那并不是北太平洋暖流的核心區(qū)域，航速快不起來。

如果敢橫穿深海，洋流、西風加起來，能夠穩(wěn)定提供的航速絕對在四節(jié)以上，六到八節(jié)也不是不可能。

但張二狗終究不敢這么做，他害怕迷航。

邵樹德覺得，現在他努力補全了數學方面的短板，今后可批量培養(yǎng)數學人才，屆時或有一部分可投入到航海方面，這些儀器就能用上了。

是的，真正的航海需要專業(yè)知識，即便有各種儀器輔助，那也是需要計算的。大航海時代，即便是海盜，船上總有一兩個人，能夠使用類似六分儀之類的儀器測量，然后在紙上進行計算。

經驗，不靠譜。