當(dāng)啟明星科技這邊在快速的努力，不斷的刷新大家認(rèn)知的時(shí)候，南山半導(dǎo)體這邊也是一直都沒(méi)有閑著。

    之前使用了14納米制程芯片工藝的智能座艙芯片和自動(dòng)駕駛芯片已經(jīng)發(fā)布，已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)算力最高的存在。

    如今南山半導(dǎo)體7納米制程的工藝已經(jīng)研發(fā)出來(lái)，四座工廠都在緊鑼密鼓的修建之中。

    這種情況下，南山汽車集團(tuán)那邊自然也是迫不及待的跟南山半導(dǎo)體一起合作，要推出新一代的高算力芯片。

    伴隨著新能源車的快速發(fā)展，各種輔助駕駛和智能座艙相關(guān)的功能已經(jīng)成為了新能源車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的重要內(nèi)容。

    特別是造車新勢(shì)力的加入，它們不斷的運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的一些思維在推動(dòng)新能源車項(xiàng)目的各種營(yíng)銷，讓行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。

    你用一個(gè)南山半導(dǎo)體的N8155，算力只有8TOP。

    “這一次N9155的先進(jìn)性是毋庸置疑的，這種情況下我要拒絕未來(lái)汽車那邊的要求的話，肯定是要有比較充足的理由才行的?！?br/>
    ……

    南山半導(dǎo)體的N9155的說(shuō)明會(huì)舉辦的很成功。

    “如果硬件上面沒(méi)有辦法配合OTA的話，單純軟件的升級(jí)，效果是差很多的?！?br/>
    像是前途汽車，現(xiàn)在已經(jīng)安排人員過(guò)來(lái)南山半導(dǎo)體那邊洽談N9155的供應(yīng)了。

    “想要完全搶占市場(chǎng)，肯定要讓我們的技術(shù)水平接近南山半導(dǎo)體才行?！?br/>
    甚至只要他投了反對(duì)票，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)就沒(méi)有辦法出爐。

    “它們的64TOP算力的芯片出來(lái)了，我們也得盡快的研究出來(lái)?！?br/>
    但是各路造車新勢(shì)力的積極性卻是完全不同。

    “沒(méi)問(wèn)題，好東西就應(yīng)該讓更多的人知道?！?br/>
    對(duì)于大部分的車型來(lái)說(shuō)，只需要搭載一顆芯片就能滿足整車的算力需求了。