工程師不停嘴的為眾人介紹智能駕駛的好處。

在場的大佬們也聽得很認真。

沒辦法，這項發明真的是太利民了。

尤其是智能駕駛可以杜絕路怒癥，追尾等等人為的交通事故。

同時對于那些遵紀守法的司機，也是一項保障。

飛來橫禍什么的，太多太多了。

難道因車禍而死的都是司機本人嗎？

不看看多少是被車撞死的。

他們何其的無辜與倒霉。

“現在就等全國路段的監控布控了，進展如何。”賀先生問道。

旁邊相關領導回答道：“京城在半個月前已經布控完成了，其他省市基本也在進行最后的調試階段，預計晚到月底就能結束，六一前肯定能完成。”

“還有一點，智能駕駛，可以在現有的車輛基礎上進行加裝嗎？”這點也是賀先生最關心的。

總不能讓車主賣掉現在的車子，重新更換智能駕駛吧？

那未免也太浪費了。

而且淘汰掉的車該如何處理呢？

工程師道：“這個是可以的，加裝的費用也不算高，算上人工費等，總計不超過五萬。大車的話可能貴點，需要翻倍。”

賀先生覺得這個價位還是可以的。

今日做了簡單的兩輪調試，眾人也分別嘗試了無人駕駛的刺激。

剛開始可能會擔心，甚至害怕。

不過多嘗試幾次后，都感慨這也太方便且舒適了。

尤其是對于上班族和長途駕駛的司機。

只需要設定目的地，你可以全程在車上睡覺。

再加上那舒適的座椅，跑長途也不用受累。

同時車輛還配備自動報警功能。

如此一些小孩子，早上去學校，或許也用不到家長接送了。

賀先生覺得自己生在了好時候。

至少在閉眼前，能看到如此高科技。

這輩子算是活的很精彩了。

次日，又進行了數次調控和測試，最終檢測算是完成了。

說是最終檢測，事實上從智能駕駛問世后，這邊就在不斷的檢測調試之中。

眾人解散。

賀先生回去后就下了指令，讓各地的監控務必在六一前完成布控。

而智能駕駛，也會在六一那日全球上市。

消息一經發布，在世界各地引起廣泛議論。

【我千盼萬盼，終于盼來了。】