“在船員考試科干過，在交管中心也干過幾年。后來去地方上掛過職，還去航運(yùn)學(xué)院干了一年。”

“交管工作不好干。”

“剛開始壓力有點(diǎn)大，后來習(xí)慣了還好。”

臨時部下調(diào)到東海之后少不了要跟東海交通局打交道，李副廳長覺得有必要好好介紹下，笑道：“潘局，向檸同志先后擔(dān)任過濱江海事局安檢科科長、陵海海事處處長。掛職期間擔(dān)任過長州市委常委、副市長，也做過濱江航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院副院長。”

安檢工作不是誰都能干的，就是在交通部海事系統(tǒng)，擁有PSC檢查資格的干部也不是很多，眼前這位看上去很年輕很漂亮的女同志業(yè)務(wù)能力有多強(qiáng)可想而知。

至于領(lǐng)導(dǎo)能力，人家做過海事處處長，甚至掛任過區(qū)縣常委。潘局倍感意外，真覺得自個兒老了。

這時候，一個大型頂推船隊(duì)從上游緩緩駛來。

韓向檸下意識舉起對講機(jī)，俯瞰著江上的船隊(duì)呼叫道：“老吳老吳，我韓向檸，收到請回答！”

退居二線在執(zhí)法基地幫忙的吳海利回道：“收到，韓局請講。”

“有沒有看到下水的頂推船隊(duì)？”

“早看到了，也收到了船隊(duì)的船舶動態(tài)，我正在海巡49上，我們會引導(dǎo)船隊(duì)安全通過施工水域。”

“記得問問船長，他們是怎么航行到濱江水域的。問清楚他們的始發(fā)港是哪兒，打算去哪個港口，大概什么時候返航，尤其是經(jīng)過大橋水域的時間。”

“明白。”

李副廳長不解地問：“向檸，怎么回事，正往我們這邊過來的船隊(duì)是不是有問題？”

韓向檸放下對講機(jī)，解釋道：“他們是長航江城油運(yùn)公司的船隊(duì)，應(yīng)該不會有什么問題。我之所以讓吳處問那么仔細(xì)，主要是他們的航線相對固定，一直航行在東起儀真錨地，西至臨湘城陵磯，極少來我們?yōu)I江水域。”

見兩位領(lǐng)導(dǎo)若有所思，韓向檸想想又說道：“這個船隊(duì)的船長和船員可以說是天花板級別的，素質(zhì)極高，航行經(jīng)驗(yàn)豐富，能應(yīng)對各種水域，能在不違背通航規(guī)則情況下盡量滿足避讓要求，甚至在值班過程中嚴(yán)禁把手機(jī)帶入駕駛臺。

可這是大型油駁船隊(duì)，總長有三百多米，寬度超過六十米，滿載油料超過三萬噸，推頭的雙機(jī)主機(jī)功率不是很大，遇到險(xiǎn)情或惡劣天氣，遠(yuǎn)沒三萬噸的海輪那么靈活。再加上如果滿載油料，就相當(dāng)于一個漂在江上的大炸彈，所以我們必須問清楚情況，以便在他們返航經(jīng)過大橋施工水域前早做準(zhǔn)備。”

李副廳長笑問道：“你只看了一眼，就知道這個船隊(duì)是哪個單位的？”