001自第一次升級改造以來，從未出過這么遠的門。

由于對航道水情不熟悉，正常情況五十個小時的航程，用了六十三個小時才安全抵達漢武造船廠碼頭。

看到001緩緩靠泊在碼頭邊，何局和趙紅星終于松下口氣，同時對返航能否順利也充滿著信心。畢竟小伙子們能把001從濱江開過來，就能安全地把三條巡邏艇開回去。

上岸休息了一晚，第二天一早，驗收已完成各項試驗的三條巡邏艇。

一下子交付三條執法艇，既是濱江公安的大事，也是長航公安局的大事。小魚經上級同意，全程參與驗收。

剛剛過去的大半年，他幾乎每個周末都過來看建造進度，對巡邏艇的設備和參數爛熟于心，介紹起來如數家珍。

舷號船廠都幫著刷好了。

長航濱江分局的兩條分別是“長江公安110”和“長江公安111”，說是按照整個長航公安系統的執法船艇入編順序排的，但韓渝對長航公安系統究竟有沒有那么多執法船艇表示嚴重懷疑。

水上分局巡邏艇的舷號是“濱江公安002”，韓渝的001一天不退役，那不管裝備多么先進的執法船艇也只能排在后面。

挨個兒驗收完，搞清楚主機工況和操作須知，去江上試航。

操縱性可以，穩定性一般，畢竟船很小。

經過一下午的輪流操作，各船人員基本上都知道怎么駕駛，遇到常見故障怎么排查了。

船廠按合同提供了一批用來更換的易損件，韓渝讓小魚組織眾人搬上001，他自己則在長江港監局和長航公安局的兩個干部帶領下，趕到漢武船廠的另一個碼頭，與同樣來接收船艇的海軍軍官研究航行計劃。

潛艇需要護航，倒不是擔心沿途會有不法分子搞破壞，主要是擔心航行安全。

越往下游，在江上航行的大船小船越多。

尤其進入江南段之后，江上真是百舸爭流。

在江上開船跟在岸上開車其實是一個道理，你不碰人，很難說人家會不會碰你。

而且，潛艇跟水面艦艇不一樣。