砂是從江底采的，江水那么渾濁，靠肉眼根本看不到，用竹篙丈量也很難搞清楚河床的地形地貌。

不了解情況，很難下定論。

不過韓渝有001，001上安裝了直至今日依然很先進的水深探測系統！通過水深探測儀的電腦顯示器，能清楚地看到江底的情況。

“他們這兒抽了多長時間，居然抽出這么多大坑！”

“抽了兩天兩夜。”

“兩天兩夜就把江底抽成這樣？”

“他們用的是那種絞吸式的采砂船，一邊絞一邊抽，在抽的過程中就把細沙和泥分離出去了，然后把能用的江砂直接注入靠泊在采砂船邊的駁船上，這條船裝滿第二條船跟上，流水作業，快的很。”

以前來陵海水域采砂的船極少，老工程師從來沒遇到過這樣的情況，緊盯著顯示器上那原本很平坦現在卻坑坑洼洼的江底，緊鎖著眉頭問：“一天一夜能抽多少噸？”

韓渝回頭看了看那一條上午剛暫扣正錨泊在淺水區的采砂船，苦笑道：“據我們查獲的一個采砂工人交代，他們這兩天兩夜采了六千多噸砂。”

年輕的副總工程師看看上午暫扣的采砂船，再看看不遠處的江堤，憂心忡忡地說：“我們這邊泥多砂少，光能用的江砂就采了六千多噸，那在采砂時絞吸分離出來，然后被江水帶走的泥和細沙會有多少？”

老工程師扶著眼鏡直起腰，喃喃地說：“這兩天兩夜的水土流失，保守估計能超過兩萬噸。如果由著他們這么搞，江堤、港堤不發生坍塌才怪！”

光靠公安和港監解決不了問題。

陪你們來江上勘查，就是想先引起你們水利部門重視的。

韓渝示意范隊長返航，陪著幾位水利工程師擠出狹小的駕駛室，順著梯子回到一層甲板，指指剛駛的渡輪，說道：“陳工，劉工，正因為知道濫采江砂的危害，我才聯合港監、水上分局和長航分局嚴厲打擊的。

為了更有效的打擊，我甚至動員陵牛線的十幾條渡輪和江申、江瀏等客輪幫著留意有沒有人在我們陵海水域采砂。只要發現，他們會通過高頻報告，我們第一時間趕到采砂水域查處。

可渡輪和客輪主要是白天航行，并且往東只到牛棚港水域，再往東就沒渡輪和客輪航行。我們陵海的岸線這么長，我們總共就這么幾個人，管得了東邊管不了西邊，尤其夜里。”

老工程師低聲問：“那怎么辦？”

韓渝回頭看向江堤：“如果水利局能動員沿江各鄉鎮，跟防汛時那樣安排人在江堤上日夜值守，只要發現有船在江上采砂，立即向我們報告，我們就能有針對性的進行打擊，不會把寶貴的燃油用在巡邏上。”

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