只要去拉一次煤炭就會被敲詐勒索兩次甚至三四次，有時候船員甚至被打。

最嚴重的一次是上個月，他們滿載三千多噸煤炭的船隊在邳洲境內航行時，被一條裝載一百三十多噸嚴重超載的個體船尾隨行駛。

由于那個航段船多、船舶密度大，航運公司船隊減速航行，而尾隨的個體船仍以原速行駛。

因為嚴重超載和航速太快，其船頭撞到了航運公司船隊最后一條駁船的船尾。

個體船沉沒了！

盡管這個事故的責任應該全部歸于個體船，但沉船的船戶和附近的個體船戶一下子來了七八個人，先打了范隊長，然后要賠償船貨損失。

范隊長不想再忍氣吞聲，靠岸之后讓一個職工悄悄去向當地的港監報告，請當地的執法人員處理事故。

可那伙人依仗地方勢力支持，根本不聽執法人員的話，也不放船。

涉及水上交通事故，報警都沒用。

蔣經理星夜趕了過去，人托人找遍了當地的相關部門都沒用，最后賠了十五萬，船隊才得以回來。

跑一趟賠一趟，航運公司有多少錢也不夠賠的。

顧副縣長掐滅煙頭，凝重地說：“三野同志，我知道這不歸你管，可現在航運公司嚴重虧損，不敢也不能再去徐洲拉煤。

但真要是不去拉，發電廠無煤可燒，會停電?？h里的幾十家企業就會無煤可用，會影響正常生產。

不夸張地說，連幾個紡織廠的職工下班之后都洗不了澡，因為企業是用鍋爐燒水的，燒鍋爐不能沒煤。”

徐三野沒發表意見，而是低聲問：“蔣經理，范隊長，被敲詐勒索是不是主要發生在四陽至邳洲段？”

蔣經理連忙道：“是的，‘老虎隊’主要在那一帶活動，他們明目張膽，毫無顧忌。”

在長江上遇到這種事，可以通過水上分局進行打擊。

就算不在濱江水域，也可以請魚局向上級匯報，聯合沿江的兄弟公安水上分局打擊。