又是租來的灣流公務機。

    出行次數多，有一架這樣的飛機，的確更加方便，舒適性方面比普通民航客機提升一大截。

    既沒有其他客人的吵鬧，隔音效果也更出色，機艙里幾乎聽不見噪音。

    由于公務機的航線，往往高于普通客機，途中遭遇氣流顛簸的概率大幅減小，而且還不用配合航班安排，如果想去哪，說走就能走。

    蘇業豪想買的東西已經不多，一直沒有放棄購買私人飛機的念頭。

    如果是自己的飛機，安全性方面稍微靠譜些，至少不用擔心租賃公司為了降低成本，在保養方面偷工減料，能省就省。

    除此之外，新機型的性能，也會比老機型出色，沒必要去配合租賃商的調度，自由方便。

    一架最新款的灣流V，售價兩三千萬美金。

    今年以來，蘇業豪投資已經掙到差不多三架灣流V，短期內沒必要殺雞取卵，正考慮著等到哪天清倉雅虎股票，到時候再闊氣一回。

    緊接著后知后覺，意識到公務機這玩意兒定制周期太長，假如及時拿到手，需要提前下訂單。

    如此一來，最近好像就能先問問價錢了。

    買消費品不同于投資，面對上億港幣的開支，蘇業豪心情忐忑，大概像是明知道很浪費，卻又真心喜歡，夾在理性和沖動之間。

    一架高端公務機的錢，都夠買塊地皮了，擱在十年二十年之后，意味著十倍以上的收益……

    糾結沒一會兒。

    蘇業豪想清楚了猶豫不決的根源所在——還是掙少了。

    掏出總收益的三分之一，拿去買個可有可無的消耗品，難免會心疼，如果手頭有個幾十上百億，肯定不會在意這點開支，哪怕拿去抵稅都很劃算。

    最終決定有空時候先問問價格、交付周期以及后續的維護保養這些，不再多想。

    跟小妮子還有姜漁打撲克，蘇業豪驚訝發現她們不會斗地主。