投資航運(yùn)公司合作經(jīng)營？

    哈迪看到維克多的電報(bào)后也微微驚訝，等他看到‘董浩云’這個(gè)名字后，搜索了一下記憶，重生后他的腦子非常好用，前世看過的東西都印刻在腦子里。

    董浩云，未來“世界七大船王“之一，后來他的航運(yùn)公司擁有150條船，總運(yùn)量超過1000萬噸。

    合作。

    哈迪覺得完全可以。

    他手里的自由輪、勝利輪總數(shù)超過500艘，現(xiàn)在最重要的是要有人經(jīng)營，只有投入航運(yùn)，這些停靠在海港里的廢棄船才會發(fā)揮他們最大的價(jià)值。

    哈迪立刻回電。

    哈迪航運(yùn)公司，愿意投入30萬噸運(yùn)載量，與董家環(huán)球航運(yùn)合作，哈迪集團(tuán)占股70%，今后雙方在經(jīng)營時(shí)可享受對方資源，包括港口、碼頭、航線、貨運(yùn)信息等。

    甚至可以轉(zhuǎn)變貨船性質(zhì)，懸掛合適國家旗幟。

    維克多接到哈迪回電后，心說這個(gè)董浩云還真是運(yùn)氣好，老板的這項(xiàng)投資，完全就是扶持啊，董浩云的航運(yùn)公司，可以一下躋身世界航運(yùn)大公司了。

    董浩云接到通知，哈迪集團(tuán)已經(jīng)回信，立刻趕過來，路上懷著忐忑的心情。

    這幾天他一直在考慮對方會不會答應(yīng)。

    維克多笑著看向董浩云，“董先生，恭喜你，我們老板喬恩哈迪先生，愿意與你進(jìn)行這次合作。”

    “真是太好了。”董浩云就是一陣驚喜。

    “我們老板回電說，貴公司有10萬噸運(yùn)載量，我們愿意投入30萬噸運(yùn)載量，占股70%。”維克多道。

    董浩云簡單一算就知道人家已經(jīng)多拿出了5萬噸運(yùn)載量，這是在平衡自己的經(jīng)營權(quán)。

    “我同意，不知道何時(shí)可以簽約？”董浩云問道。

    “我會派會計(jì)師和律師進(jìn)駐你的公司，對你公司的情況進(jìn)行核算，情況屬實(shí)后隨時(shí)可以簽約。”維克多道。