是的，他們終于反應過來了華騰工業集團還確實有自己的大排量發動機。

    不但有，而且產品序列活該很齊全，不但有v6，還有v8！

    v6系列有30和36兩款，v8系列也有40和48兩款，這么一來，華騰集團的大排量發動機涵蓋了從30到48的中高端到高端的全系列。

    華騰工業集團的大排量發動機不但系列全，而且性能還很高，相比于三菱6g72那40千瓦/升的升功率，華騰集團的這兩大系列的發動機的性能都很強勁，雖然大家都沒有仔細計算過升功率，但風雅上的那臺40的發動機的最大功率可是有200多馬力……

    最重要的事，從華騰工業集團采購發動機可不用花外匯啊。

    至于華騰工業集團會不會出售大排量發動機給自己的問題，嗨！談唄，畢竟華騰工業集團本身就一直對外出售發動機，而且他們甚至不止是出售發動機，還對外出售自動變速箱……

    一想到這，大家的心思就忍不住活泛起來了如果能夠一低價從華騰工業集團采購發動機，那黑金剛的動力問題不就解決了嗎？

    想到這，立刻就有人對劉兵的話表示贊同……

    “劉經理說的對，三菱的發動機實在是太貴了，確實可以考慮一下從華騰集團那邊買發動機。”

    不過隨即，就有人提出了反對“但是黑金剛可是越野車，對發動機的穩定性和可靠性的要求不是一般的高，華騰集團的發動機能不能勝任還說不定呢……”

    只是這話還沒說完，就被人打斷了“華騰汽車的口碑和品質那是有口皆碑的，這些年來，大家誰聽說過華騰集團的汽車、摩托車的發動機有過大規模的質量問題？”

    這話一出，大家俱皆是紛紛點頭。

    確實，發動機作為一種工業產品，免不了有一定的瑕疵率，這個瑕疵率可能是萬分之一，可能是十萬分之一，可以認為的降低，但當生產規模達到一定程度之后，必然會有瑕疵品出現，在使用當中也有可能出故障，這是正常的，不必理會，而華騰集團牛x就牛x在他們的發動機和變速箱從未爆發出過大面積的質量問題。

    這就了不得了！

    要知道在這一時期，在這個發動機、變速箱和底盤可是公認的汽車三大件，也是汽車上面技術含量最高的三個子系統，尤其是發動機，能夠做到穩定、可靠、皮實、耐用這四點實在是太難了，為什么奉天航天三菱的發動機，明明性能一般，但大家還是搶著用？就是因為三菱的發動機，雖然油耗、性能都不占優勢，但就是穩定、可靠、皮實、耐用。

    用的住、不出問題，這就是一臺優秀的發動機，至于油耗高一點、動力差一點，在這個時代的民眾看來，那都不叫個事。

    而華騰工業集團的發動機，不但性能強勁，而且穩定可靠、皮實耐用，市場上有口皆碑，大家都說華騰集團的發動機是真的好。

    雖然真情的人都知道華騰集團的汽車發動機是張起航當年用自己的平行軸變速箱專利從本田哪兒換來的，但這反而給華騰集團的產品增加了幾分說服力這么說華騰集團的發動機其實就是本田的發動機？那不就更好了？