所謂行家一出手就知有沒有，徐教授和王副教授夫妻倆也是如此，一臺內(nèi)燃機的設計到底行不行，他們一搭眼就能給出個判斷，在這之前，他們原本以為要么是張起航胡亂設計、根本不具備可行性，要么就是張起航又“逆向學習”了某款成熟的發(fā)動機，可現(xiàn)在一看這個設計，兩人心里都有些嘀咕：沒見過這樣的設計，偏偏似乎又挺可行，難道這真的是張起航自己設計的？

    但這怎么可能？

    夫妻倆忍不住對視了一眼，都覺得這件事有點荒謬：一個根本不具備獨立研發(fā)發(fā)動機能力的本科生……哪怕是最簡單的單缸發(fā)動機……竟然拿出了一款市面上根本不存在的摩托車發(fā)動機，這怎么看怎么覺得玄乎啊。

    可設計是騙不了人的，在看接下來的圖紙的時候，兩人的心里就忍不住帶上了幾分審視的意味，可越看，他們就越是心驚：整個發(fā)動機的設計成熟度非常高，看不出有任何問題，當然，設計沒問題不代表這款發(fā)動機就一定可行，工藝、材料這些都是問題，但起碼從這幾份圖紙上體現(xiàn)出來的設計水平來說，這款發(fā)動機是沒問題的。

    感覺這事兒怎么琢磨怎么玄乎的徐教授，忍不住向張起航問道：“張起航同學，這個發(fā)動機真的是你設計的？”

    “確實是我設計的，”張起航點點頭，同時說道：“對了，在這之前，我還在嘉陵CJ50發(fā)動機的基礎上，通過擴缸、對汽缸頂部形狀的修改等手段，將CJ50發(fā)動機的排氣量增加到了60CC，發(fā)展出了CJ60這款發(fā)動機，并且將發(fā)動機的功率從CJ50的2.5馬力提升到了4.6馬力，并且已經(jīng)實現(xiàn)了這款發(fā)動機的量產(chǎn)。”

    你竟然連改進的CJ60發(fā)動機都已經(jīng)量產(chǎn)了？

    徐教授和王副教授兩口子一時間都不知道該怎么說話，尤其是徐教授，心里頭更是別扭的厲害：我怎么就在你上學那會兒沒發(fā)現(xiàn)你小子有這么大的本事？

    還是王佳副教授最先反應過來，好奇的問道：“這個發(fā)動機，我沒看錯的話應該是一個摩托車發(fā)動機吧，你們有摩托車的生產(chǎn)資質？”

    徐教授也反應了過來：就現(xiàn)階段來說，不是什么企業(yè)都能夠生產(chǎn)摩托車的，想要生產(chǎn)摩托車就必須具備相應的資質，而且申請難度很大，雖然沒有新世紀交替士氣的汽車生產(chǎn)牌照那么難拿，但除非是之前就獲得過資質的單位，否則如果沒有省一級政府部門的支持，通常情況下是很難拿到這份資質的。

    現(xiàn)在問題來了，華騰公司顯然是沒有生產(chǎn)摩托車的資質的，那么，就算他們能夠生產(chǎn)這種發(fā)動機又有什么用呢？

    張起航解釋道：“我們公司現(xiàn)在正在進行轉型，逐步的從動力推車制造商向通用型汽油發(fā)動機制造商進行轉變，比如我們生產(chǎn)的CJ60型汽油機，就有用于踏板摩托車的無級變速版本以及用于跨騎式摩托車的三檔變速版本，這幾個型號的汽油機都是獲得了國家的生產(chǎn)許可的，至于我們的用戶將發(fā)動機買回去之后是生產(chǎn)摩托車還是生產(chǎn)動力推車、自動農(nóng)藥噴霧機還是其他什么產(chǎn)品，那就不是我們能管的了。

    還有這個發(fā)動機也是，我們銷售的是合法合規(guī)的產(chǎn)品，至于用戶購買了之后用于生產(chǎn)什么產(chǎn)品，那就不是我們在乎的了。”

    “這……”徐教授聽的直接愣了，他有些想不明白：“你們這是摩托車發(fā)動機，別人買回去又能做什么？”

    張起航嘆了口氣：自己這些老師，還是太單純啊。

    他委婉的給自己的老師解釋道：“老師，您也知道，咱們國內(nèi)有摩托車生產(chǎn)資質的企業(yè)其實并不少，但很多有摩托車生產(chǎn)資質的企業(yè)，受限于技術實力或者地方政府的資金投入，其實本身是沒有摩托車發(fā)動機的生產(chǎn)能力的。

    如果買不到發(fā)動機，這些企業(yè)就只能眼巴巴的看著，而我們這款發(fā)動機瞄準的就是這些企業(yè)。

    這些企業(yè)沒有生產(chǎn)發(fā)動機的能力？沒關系啊，我們可以給他們提供發(fā)動機。