張起航說完，楊志軍開口說道：“張總，我有個(gè)想法。”

    張起航笑著點(diǎn)頭：“老楊你有什么話，盡管說。”

    “咱們是不是可以先私底下跟博格華納接觸的那些企業(yè)通個(gè)氣、把咱們這邊的想法跟她們說一下？”楊志軍的眼中閃爍著一種叫做陰險(xiǎn)的光芒：“我尋思著，之前博格華納找上他們的門的時(shí)候，大家的心里肯定很激動(dòng)，但面對博格華納給出的條件，大家的心里肯定又很糾結(jié)，咱們可以先給大家一點(diǎn)跟博格華納討價(jià)還價(jià)的底氣。”

    嗯？

    楊志軍的這番話一出口，大家的眼睛全都亮了：對啊，這個(gè)辦法我怎么就沒想到？

    就憑此前博格華納在面對計(jì)發(fā)委時(shí)那股子囂張的勁兒，就知道在面對各大汽車制造企業(yè)的時(shí)候，博格華納的態(tài)度是何等的趾高氣揚(yáng)、不可一世，可偏偏在博格華納的吹噓中，雙離合變速箱已經(jīng)被他們吹的跟神器一樣，大家估計(jì)十分心動(dòng)，已經(jīng)開始琢磨著如何想辦法在這樁合作當(dāng)中多為自己爭取一些利益了。

    如果華騰工業(yè)集團(tuán)在這個(gè)時(shí)候向他們暗示可以輸出平行軸變速箱的技術(shù)，哪怕只是一個(gè)意愿，都能夠增加他們與博格華納討價(jià)還價(jià)的底氣，進(jìn)而降低他們與博格華納的合作意愿——華騰工業(yè)集團(tuán)主動(dòng)拋出的橄欖枝，會在各大主機(jī)廠哪兒形成“博格華納的雙離合變速箱技術(shù)確實(shí)是個(gè)好東西，但他們的合作條件實(shí)在是太苛刻了，說到底，雙離合變速箱也只不過是自動(dòng)變速箱的一種，如果博格華納不降低他們的條件和要求，大不了老子從華騰集團(tuán)買平行軸變速箱的技術(shù)，相比于博格華納，華騰集團(tuán)除了錢之外可不會提什么其他的條件”的潛意識。

    張起航也很滿意，點(diǎn)頭道：“老楊你這個(gè)想法確實(shí)不錯(cuò)，還有什么想法，你就別藏著掖著了，趕緊一起說出來吧。”

    “其實(shí)都是一些不成熟的想法，”楊志軍靦腆的一笑，接著說道：“我覺得接下來咱們再從歐美進(jìn)口一批搭載雙離合變速箱的車子，然后邀請國內(nèi)各大主機(jī)廠的主要負(fù)責(zé)人、高管以及工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)親自來體驗(yàn)雙離合變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)。

    到時(shí)候咱們把各大主機(jī)廠的老總、高管們請過來，讓他們親自感受一下雙離合變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)，讓他們明白，雙離合變速箱這個(gè)東西確實(shí)不錯(cuò)，但也沒有博格華納吹噓的那么神。”

    在座的諸位高管，并不是沒一個(gè)人對雙離合變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)都了解的那么清楚，很多人在看待外國企業(yè)的時(shí)候還是帶著一種“技術(shù)崇拜”的心理，總覺得外國的技術(shù)就是好技術(shù)，比如負(fù)責(zé)公司法律方面事務(wù)的趙長民，他對技術(shù)方面的東西基本上不怎么了解，現(xiàn)在聽到楊志軍這么說，忍不住向楊志軍問道：“楊經(jīng)理，您的意思，是雙離合變速箱有非常明顯的缺點(diǎn)？”

    這么先進(jìn)的、能夠被博格華納這樣的國際級巨頭用來“攻堅(jiān)”的產(chǎn)品，怎么會有缺點(diǎn)？趙長民覺得楊志軍是不是有些自大了。

    楊志軍對于趙常民會問出這樣的問題倒是沒覺得有什么意外，他也知道作為集團(tuán)的法律顧問、集團(tuán)法務(wù)部負(fù)責(zé)人，趙長民對于技術(shù)方面的問題不了解實(shí)在是再正常不過了，他微笑著給趙長民解釋道：“根據(jù)咱們集團(tuán)技術(shù)部門對采購自大眾、奧迪等多款搭載雙離合變速箱的車型的測試，誕生自賽車技術(shù)的雙離合變速箱的優(yōu)點(diǎn)非常明顯，最大的特點(diǎn)是傳動(dòng)效率高、換擋迅速、反應(yīng)靈敏，節(jié)油效果也非常明顯。

    不過相比于優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)也很明顯，那就是起步以及低速行駛的時(shí)候頓挫感太強(qiáng)烈了，很不符合咱們國內(nèi)的駕駛習(xí)慣。

    不過這也可以理解，作為從賽車上面?zhèn)鞒邢聛淼募夹g(shù)，賽車幾乎遇不到頻繁起步以及走走停停的工況，但民用汽車尤其是銷量最大的緊湊級以及中級車就不一樣了，作為絕大多數(shù)人日常出行代步以及企業(yè)辦公的工具，頻繁的起步、倒車以及堵車時(shí)的走走停停是幾乎每天都會遇到的……”

    “那……那……也不能說這是雙離合變速箱的缺點(diǎn)吧？”趙長民遲疑了一下，覺得楊志軍的這番話不對，下意識的說道：“你都說了這是傳承自賽車的特點(diǎn)，所以我覺得這只能說是雙離合變速箱的特點(diǎn)吧？需要用戶去適應(yīng)這一點(diǎn)……”

    趙長民的話還沒說完，馮國慶老爺子忽然打斷他的話：“常民同志，你這話說的就不對了，都是機(jī)器來適應(yīng)人的習(xí)慣，沒有人去主動(dòng)適應(yīng)機(jī)器的，缺點(diǎn)就是缺點(diǎn)，有缺點(diǎn)沒關(guān)系，改正過來就是了，你硬是將缺點(diǎn)說成是特點(diǎn)，這跟削足適履有什么區(qū)別？”

    其他人下意識的點(diǎn)頭，覺得馮老書記的話說的再正確不過了：缺點(diǎn)就是缺點(diǎn)，作為一款剛被應(yīng)用沒多久的新技術(shù)，有缺點(diǎn)不可怕，及時(shí)改正、讓這個(gè)技術(shù)更加進(jìn)步就是了，但不管三七二十一，一股腦的把洋大人的東西當(dāng)做圭臬，那就不對了，趙顧問的話可不就是削足適履么？