坦率的說，在這之前，盡管黑豹汽車的一眾高管們已經知道了張起航大概會給自己設計一款轎車的事，但對于這款轎車的水準，大家卻是持著謹慎樂觀的態度。

倒不是大家小心眼，而是大家本能的覺得，張起航身為華騰工業集團的總經理，他總不能拿出一款比華騰凱越還要優秀的車子給黑豹汽車吧？

所以，大家私底下討論的時候，盡管大家覺得都張起航不大可能給自己設計一款兩廂小車，但大概率應該是三廂標致206或者三廂Polo“進去”這種大小的小型車。

可讓大家萬萬沒想到的是，張起航竟然這么大方，直接給出了一輛再標準不過的緊湊級三廂轎車，而且設計相當成熟，整車大氣穩重，適應性廣，不管是家庭使用、個體小老板商用亦或者是大公司、國有企事業單位的部門級日常出行用車，這個車都可以完美勝任，甚至就現在看到的這些而言，作為出租車來使用也是合格的。

對于一家汽車制造企業來說，“適應性廣”是極其難得的優點，因為這意味著這款產品可以盡可能廣泛的覆蓋每一個細分市場區間、賺取最多的利潤，而在這之前，黑豹汽車的眾人根本就不敢想這種好事能落在自己的頭上，可現在，這種之前想都不敢想的好事，就這么落在自己頭上了，一時間，不少人心里暗自慚愧不已，覺得自己之前的猜測簡直是個小人。

唯有李鵬飛，他站在眼前這個1:8的高精度油泥模型跟前激動的搓著手，口水都要流下來了：“張總，這個車好，我太喜歡了，大概什么時候能交給我們生產？”

“如果你們沒意見的話……”

“沒意見，我們沒意見！”

不等張起航說完，李鵬飛就忙不迭的點頭，唯恐張起航后悔：“就它了！”

對于這款車，李鵬飛實在是滿意的不得了。

“嗯，”見李鵬飛對這款車非常滿意，張起航應了一聲，說道：“如果你們確定了就要這款車的話，從現在開始到完成所有的測試、正式上市，大概要20至24個月……”

“20到24個月？”李鵬飛很驚訝：“這么快？”

作為汽車行業內的高層從業人員，他當然知道一款全新車型的開發周期，從前期的市場調研到接下來的概念設計到樣車從測試再到最終定型走向市場，差不多要4到5年的時間。當然，在這其中，單單是前期的市場調研以及接下來的概念設計就要差不多2年出頭的時間，所以即便是對于通用、大眾這些世界頂級的汽車工業巨頭來說，在完成了概念設計之后，先過將這款車最終走向市場、交到用戶的手里，也需要差不多年左右的時間，而張總只需要2年？

“還可以吧，”張起航隨口客氣了一句：“主要是大家的工作熱情都很高。”

“也是。”

想到華騰工業集團各款車型的開發時間，李鵬飛頓時又釋然：差點兒忘了，華騰工業集團一直都是這么快！

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