江河抿了抿嘴，低下了頭。

    他當然知道這意味著什么，這意味著凱越的銷量雖然這增長，但增幅沒有趕上市場的整體增幅。

    如果硬要辯解，自己當然能找到很多辯解的理由，比如現在的市場競爭更加激烈啊、比如緊湊級市場的產品更多啊…總之，借口和理由可能能找到的，但這件事的問題在于，華騰凱越的市場占有率在下滑，卻是無法回避的事實。

    沉思了片刻，江河開口道：“如果將混動版凱越的價格降低至與普通燃油版自動擋凱越的價格一樣，憑借著低油耗的優勢，確實能夠吸引到相當一部分消費者，市場占有率應該也能提上來一些…不過張總，我想了想，認為凱越的市場占有率下降，還有一個很重要的原因就是咱們的產品力沒有明顯的優勢了。”

    “呵呵…”張起航笑了起來：“你說的對，我也是這么認為的。”

    江河有點驚訝，他沒想到張起航竟然這么快就認同了自己的看法。

    在江河驚訝的目光的注視下，張起航接著說道：“所以，實現燃油版和混動版車型的同價只是第一步，關鍵還是開發全新一代的凱越，重新讓這款車型擁有足夠的市場競爭力，”說到這，張起航看向江河：“老江，你覺得新一代的凱越，應該具備那些品質？”

    新一代的凱越應該具備那些品質？

    江河想了想，說道：“現在市場競爭越來越激烈了，如果全新一代的凱越想要繼續保持足夠的市場競爭力，一方面，要保證價格不上漲，甚至是下調；另一方面，產品力要全面提升，簡單來說，車子要更舒適、更人性化。”

    張起航點點頭，但緊接著又搖搖頭：“你說的這些都對，但你忽略了一個最關鍵的地方。”

    江河有些不解：我忽略了一個最簡單的地方？

    迎著江河的目光，張起航說道：“車身尺寸。”

    江河猛然一震。隨即用力點頭：“張總您說的是，我確實是將這個問題給忽略了。”頓了頓，他又問道：“您認為全新一代的凱越應該是達到什么樣的尺寸？”

    張起航說道：“市面上，普桑還在銷售，但軸距只有2米55的普桑現在只能算是一款緊湊級轎車，甚至即便是在緊湊級轎車當中也只能算是入門級別的，可在80年代，當時還叫帕薩特b2的普桑是再標準不過的中型轎車。

    隨著時代的發展，人們對于汽車舒適性以及內部空間的要求也越來越高，之前被認為是中型車標桿的華騰軒逸，現在也只能算是入門級中型車了，所以我認為集團旗下的各款車型都應該全部進行升級換代。

    具體來說，我認為下一代的緊湊級轎車，軸距必須達到27米，車身寬度要達到18米；至于下一代的中級轎車，軸距要達到28米甚至是285米，車身寬度要達到至少185米。”

    “等于是車身尺寸全面放大，新一代的緊湊級轎車的車身尺寸要達到此前中級轎車的車身尺寸了。”江河皺著眉頭道：“這么一來，成本上升的可不少，如果還要保證價格不上漲，咱們的利潤率可就要下降不少呢。”

    “從單車成本、單車利潤上來看，確實是這樣的，”張起航點頭，承認江河說的有道理：“但從長遠來看，這是行業發展的大趨勢，你看偷油獺剛剛發布的全新一代卡羅拉，車身尺寸和軸距相比于上一代，也有了增長。”