“張總好，馮書記好。”

    滿臉風吹日曬的黑紅，看上去有些疲憊，但精神頭卻是很不錯的李世新，站在張起航和馮國慶的跟前，表情有些激動。

    “世新，坐，”張起航微笑著點道：“辛苦了，要不要先給你放幾天假、回家看看再說？”

    之前安排的去河馬國進行實地交通狀況考察的領隊，就是李世新，作為領隊，他跟著車隊用一個月的時間走過了河馬國的主要道路，這才剛剛回來。

    “不辛苦，”李世新搖搖頭，說道：“不管是生活還是安保，公司都考慮的十分周到，我們除了稍微累了點，其他的沒遭遇到任何的困難……我先給您兩位匯報一下這次去河馬國實地考察的情況。”

    張起航點頭：“那好吧，你說。”

    “河馬國政府對我們的到來很重視，我們到了河馬國之后，受到了河馬國多位政府領導的接見，并且沒到一個地方，當地的河馬國政府都會盡量照顧我們的需求，可以說除了交通狀況不太好之外，這一次的河馬國之行是非常順利、非常愉快的，非洲大草原的廣闊、壯麗以及豐富的自然景觀也給大家留下了深刻的印象。”

    張起航聞言，眉毛一揚：“這么說來，河馬國的交通狀況比我們想象的還要糟糕？”

    “要糟糕許多，”李世新點點頭，同時從自己隨身的包里拿出筆記本電腦，同時連上了小會議室里的投影儀，給張起航馮老爺子解說：“張總、馮書記，我們在考察的過程當中拍下了很多視頻和照片，河馬國的道路交通狀況可以這么說，除了幾條主干道之外，絕大多數的公路都沒有實現硬化，沒有硬化也就罷了，這些土路也基本上得不到什么養護，導致路上有很多大坑。

    我們在河馬國的向導給我們說，如果是到了雨季，有些坑里面的積水甚至能達到一米出頭，再加上又是這種泥巴路，非常的難以通行，所以，如果咱們的載重型三輪摩托車還需要針對這種情況做出適應性改進，比如進氣管和排氣管的高度就必須高于車把的高度，限于的高度根本沒辦法滿足雨季通行的條件；另外輪胎的花紋也要改進，必須是那種類似于拖拉機主動輪的那種大花紋輪胎，保證車輛即便是在爛路上也有足夠的行動能力。”

    李世新解說著，張起航和馮老爺子一邊看著幕布上的圖片一邊點頭。

    在這之前，張起航和馮老爺子其實也不止一次去過非洲的一些國家，也知道非洲的道路交通狀況不是很理想，因為之前都是乘坐著飛機的緣故，大家都覺得就算是再不理想又能差到哪里去？

    可現在看李世新拍的這些實地照片，張起航和馮老爺子才發現，非洲、最起碼是河馬國的道路交通的條件，真的是惡劣的超出了自己的想象，即便是與比敘利亞相比，他們的道路交通狀況要差的多。

    馮老爺子皺著眉頭說道：“非洲的道路交通狀況這么惡劣的么？感覺比咱們國家七八十年代的土路都差的遠，咱們七八十年代的那些土路可沒有這么多大坑，河馬國的公路養護部門是干什么吃的，就算國家沒有錢修柏油路，可起碼要把路上的坑填一填吧？”

    李世新今年40多歲，對于七八十年代時國家的公路狀況很清楚，所以聽馮老爺子這么說，他無奈的苦笑道：“實際上，河馬國根本就沒有什么公路養護部門……不能說沒有這個部門，但這個部門跟沒有一樣，我問向導，向導是一臉的茫然，跟我說從來沒見過有什么國家單位來對公路進行維修，倒是那些住在公路附近的人，偶爾會修理一下。”

    聽李世新這么說，馮老爺子倒是釋然：“那就不奇怪了。”

    “如果是這樣，那咱們的三輪摩托車倒確實是需要好好的做一下本土適應化改進，”張起航說著，向李世新問道：“在你們的調研中，河馬國的老百姓對咱們的三輪車是個什么態度？感不感興趣？喜不喜歡？”