想了想，薩米爾·哈利勒試探著向張起航問道：“您覺得20000輛怎么樣？”邸

“新增各類汽車20000輛的年產能嗎？”張起航點點頭：“我覺得這個數字比較合適，畢竟霍姆斯工廠的產能不僅要滿足貴國國內的需求，還承擔著出口創匯的責任。”

“呵呵……您說的對。”

聽到張起航這話，薩米爾·哈利勒的臉上不禁露出了笑容。

“不過我們也不用著急的確定數量，”張起航接著說道：“我們完全可以再觀察一段時間看看，只要有了足夠的數據，我們就可以根據這些數據規劃出更合理的產能，用最少的投資獲得最多的回報，您說是不是？”

薩米爾·哈利勒也反應了過來，他連忙點頭道：“對對對，您說的太對了。”

他也反應過來了，現在的自己確實沒有必要著急，完全可以再觀察一段時間看看嘛。

張起航笑著點頭，笑著安慰薩米爾·哈利勒：“先生，我們的合作已經有了一個良好的開始，而敘利亞市場也給了我們充足的回報，所以對于我們雙方合作的未來前景，我是非常樂觀的，現在關鍵的問題在于，你們能不能承受的住俄羅斯那邊的壓力？”邸

一說起這件事，薩米爾·哈利勒頓時皺起了眉頭。

其實這兩年來，隨著華騰汽車、黑豹汽車、秦川汽車乃至華騰三輪摩托車在敘利亞的持續熱銷，大毛家的汽車產品在敘利亞已經受到了很大的沖擊，對于這種情況，大毛政府當然不會坐視不理，此前就已經數次與敘利亞政府方面進行了“溝通和協調”——但說是溝通和協調，本質上就是向敘利亞方面施加壓力，大毛那邊希望敘利亞政府主動將華夏汽車攆出去，依舊維持此前大毛在敘利亞汽車市場一家獨大的局面。

但對于已經嘗到了甜頭的敘利亞政府來說，他們自然不可能答應大毛的這個無禮的要求：跟人家華夏人的汽車一比，你看看你之前出口到我們國家的汽車都是些什么玩意兒？再看看你們出口到我們國家來的那些汽車的質量、品質，簡直活脫脫的就是在拿我們當冤大頭！

再說了，我們敘利亞的汽車市場不僅向你們大毛和華夏開放，也向歐洲、美國開放啊，不管是誰帶來的產品，我們都歡迎，至于你們的產品能不能賣的出去，就看你們的產品質量和品質能不能得到我們敘利亞人民的認可了——這話的潛臺詞，就是：你們大毛的汽車的產品質量，實在是不咋滴，也就不奇怪為什么會在我們這兒賣不動了。

結果就是，幾次會談的結果都是以不歡而散而告終。

但那個時候，華騰工業集團還沒有在敘利亞投資建廠，大毛的汽車工業雖然在敘利亞遭受了一些損失，但咬咬牙還能接受，可現在，霍姆斯工廠的建成投產以及未來的二期、三期的建成投產，大毛那邊的日子可就徹底不好過了……

張起航的話提醒了薩米爾·哈利勒：一旦大毛家汽車制造企業的日子不好過了，他們肯定會把心思打到敘利亞的頭上……邸

這確實是一件非常讓人頭疼的事兒。

不過頭疼歸頭疼，薩米爾·哈利勒還是說道：“我們敘利亞確實在外交和國際政治方面方面很依賴于大毛的支持，但與從同時，我們也是一個的獨立自主的國家，如果因為這么一點小事就能夠讓兩國的關系受到巨大的影響，那我也只能說，大毛與我們的關系有些經不起考驗。”