“李老師，你們這個無人機的布局……”看著眼前的這架無人機的布局，張起航無奈的搖頭：“連藥箱的位置都沒有調整。”

    大概是因為目前世界上就只有雅馬哈R-50這么一款可用的商用無人植保機的緣故，眼前這架只是用來展示飛機的整體布局方案的模型，在整體布局上極度接近雅馬哈R-50，甚至連藥箱的位置都沒有調整。

    面對張起航的不滿，負責無人機的整體布局的航天學院的孫教授有點尷尬，但他也有自己的理由：“小張，我明白你的意思，但雅馬哈將藥箱安裝在發動機下面、起落架中間是有科學道理的，這樣的布局會讓整架飛機的重心更穩，我們認為這樣的藥箱設計更加科學，這不是抄不抄的問題，而是我們認為這樣的設計更合理。”

    “是的，從飛機的角度來說，這樣的設計更加合理，”張起航點頭認可這個意見，但與此同時，他也提出了自己的意見：“可是李老師，您不能只從設計以及飛機本身的角度來出發啊，您還得考慮到咱們這款無人機的用途……你看這個飛機的起落架之所以設計的這么高，就是因為需要為藥箱騰出空間吧？”

    眼前這款無人機的起落架非常類似于UH-1“休伊”直升機的起落架，也就是縮成的滑橇式起落架，沒有輪子，就是一左一右兩個桿子用來支撐機身，去X寶上搜索遙控直升機，幾乎清一色的都是這種滑橇式起落架。

    只是一般而言，為了機身的重心，這種滑橇式起落架的高度都不會太高，大概也就只有機身五分之一到七分之一的樣子，可眼前這架用來展示機身布局的模型，起落架的高度甚至已經相當于機身三分之一的高度了，目的，自然是為了為布置在機腹的藥箱留出足夠的離地空間。

    李教授的臉色有些不好看：“既然你覺得藥箱放在機腹不合適，那你說這個要怎么安置？”

    對于張起航，他的心態有點復雜，既羨慕這個學生取得的成就和財富，覺得跟這個學生一比，自己這個老師簡直白活了這么些年；又覺得“你丫一個研一的毛頭小子，也敢質疑我的決定？”，但問題是張起航還是金主爸爸：華騰機械制造公司的總經理，不是普通意義上的研一狗，他只好忍著心中的郁悶說道：“沒錯，我們在進行方案設計的時候是借鑒了R-50，但既然雅馬哈R-50是當今世界第一款真正意義上成熟的商用無人植保機，他們的方案肯定是經過反復優化之后的最優結果，我們為什么不能直接用？”

    言外之意，雅馬哈R-50的藥箱布局方案是最科學合理的，咱們直接借鑒一下，有什么問題嗎？

    盡管李教授沒說這些話，但張起航又不是傻子，怎么會看不出來李教授心里在想什么？到了這個份上，如果自己不提出一些有價值的建議，那就真的被人給看扁了。所以他也不客氣，直接說道：“簡單！降低起落架的高度，然后將藥箱直接安置在機身兩側，如果可以的話，藥箱甚至可以設計成快拆的，這樣一來，地面人員就可以趁著飛機執行噴灑任務的時候配比農藥，等飛機執行完跑噴灑任務回來之后換上藥箱立刻就能起飛執飛。”

    張起航的話音一落，不但是李教授，站在周圍的航天學院的其他教授、學生們都愣住了：還能這么玩？

    但是下一秒鐘，大家的眼睛就集體放光：為什么不可以這么安排？

    首先，如果將藥箱以一左一右的方式放在兩側，就完全沒有必要設計這么高的起落架，而起落架的高度降低了，整機的重心自然也就跟著降低；

    其次，地面至機腹的這段距離是有限的，還要留出一定的安全距離，所以藥箱的大小、形狀以及尺寸都嚴格受限，可如果是可以將藥箱安置在機身兩側，那就不一樣了，有大把的空間可供利用……

    尼瑪啊，這么的辦法我之前怎么就沒想到？

    但也有人不服氣，表示：“話是這么說，可如果安置在機身兩側，風阻會比較大吧？”

    “風阻？”張起航立刻就笑了：“咱們這個飛機就是個撒農藥的飛機，進行農藥噴灑的時候的作業速度不會超過20公里每小時，你覺得這個速度下還要考慮什么風阻？”

    張起航這話一出口，剛剛提出質疑的這位老兄頓時臉紅耳赤。