李建文這話一出口，不少領導都是下意識的點頭：是啊，這是4個億，不是4萬塊，咱們整個瑯琊地區才有幾家年銷售額過億的公司？所以，你們一個半年前還要靠局里給發工資的單位，憑什么說自己能夠達到這樣的規模？

    吹牛可以，但吹牛也不是這樣吹的，你這么吹，牛都讓你吹填天上去了。

    倒是知道華騰機械制造公司底細的馬少軍，饒有興致的望著張起航，想要看看他會怎么回答。

    面對李建文的惡意質疑，張起航并沒有惱火，也沒有進退失據，而是首先向李建文表示了感謝：“謝謝領導對我們的關心，我知道，諸位領導們心里應該都有類似的疑惑，而之所以提出這個疑惑，也是處于對我們的關心和愛護……”

    這番話一出口，周圍的領導們就忍不住紛紛的點頭。

    先不管李建文到底是出于什么心思說的這番話，但張起航的這番話確實是沒毛病，而且一下子就將整件事從質疑變成了領導對下屬的關心，這小子不簡單，很有兩把刷子啊。

    倒是張起航，在說到這之后，先彬彬有禮的向李建軍微微欠身表示敬意，然后才說道：“我給領導們介紹幾組數據，相信領導們聽完了這些數據就明白我為什么敢這么說了：

    截止本月月初，我們的動力推車在咱們瑯琊地區的總銷售量已經超過了15000輛，在去掉前期的市場空白期的需求爆發之后，上個月，單單是在瑯琊地區，我們就銷售出去了3200余輛動力推車，根據我們的分析，今后在全地區范圍內，每個月的銷售數量大概能夠穩定的保持在2500輛至3000輛之間；

    上個月也是我們的動力推車在全省全面鋪開的第一個月，截止本周初，我們匯總上來的訂單數量已經超過了12萬輛，我相信在度過前期的市場爆發、進入穩定期之后，全省每個月的需求量將維持在3萬輛出頭……”

    聽到這兩個數據，領導們已經呆了：一個省的月銷量就能超過三萬輛？老天爺啊，那單單是一個省的年銷量就差不多有40萬輛啊。

    咱們華夏可是有23個省、3個直轄市以及5個自治區，這加在一起就是31個省級行政單位，那一年能賣掉多少動力推車？工業局這次是無意中挖到了一座大金礦啊！

    李建文原本就被張起航剛剛那番軟中帶硬的話給刺的不輕，可聽到張起航接下來的這番話之后，頓時感覺自己抓住了張起航的小辮子，整個人都興奮起來：“張起航同志，既然單單我們魯省一年都能賣掉三四十萬輛，那為什么你剛剛說全國范圍內只能賣掉50萬輛？”

    “領導，您不會認為我們能夠獨占這個市場吧？”張起航嘆了口氣，無奈的道：“國內那么多大大小小的摩托車品牌，尤其是輕騎、嘉陵、建設這樣的摩托車巨頭，他們看到我們在哦這個項目上賺錢了，難道不會跟進？”

    李建文頓時鬧了個大紅臉！

    不止是李建文，其他一些之前抱著和李建文差不多心思的人，也是老臉一紅。

    對啊，國內那么多能夠生產摩托車的企業，在看到這個項目這么賺錢之后，他們難道不會插一腳進來？而華騰公司畢竟沒有嘉陵、輕騎、建設這些老牌軍工巨頭的知名度，一旦這些巨頭涉足了這個行業，必然會從華騰公司搶走不小的市場份額，甚至他們才會成為這個市場的巨頭，拿走大部分的市場份額，誰讓人家既不缺錢也不缺人脈、不缺銷售渠道呢，華騰公司怎么跟這樣的老牌巨頭比？

    但無論如何，有一點倒是可以確定的，那就是即便將來如嘉陵、輕騎、建設、金城等這些老牌摩托車巨頭也插一腳進來，可憑借著先發優勢以及之前在電視上打的廣告，華騰公司還是可以保住一部分市場份額，所以張起航說華騰公司一年能夠賣掉50至70萬臺發動機，應該還是靠譜的，更多一些也不是沒有可能……