如孫聰所猜想的那樣，自家朗逸的銷量受到了混動凱越的沖擊，那幾位友商的同類產(chǎn)品也同樣受到了沖擊：

    北方那位老大哥家的新一代花冠，銷量同比下跌了2000多輛；

    因為華騰集團搶了軒逸這個名字而不得不放棄這個名字、轉(zhuǎn)而將軒逸命名為“全新一代陽光”的新陽光，銷量下跌了將近2000輛。

    面對這個情況，兩家企業(yè)的銷售部門負責人，都滿嘴的苦澀：該死的華騰汽車，你們這么干簡直就是不講武德！哪有這么賣車的？

    張起航可不管他們是怎么想的，嘗到了甜頭的他，現(xiàn)在一心只想著進一步壓低成本，為此，他特意給老王打了個電話，只是電話一接通，張起航還沒說話，老王就先叫苦起來：“張總，已經(jīng)在想辦法降成本了，你就別催了……”

    張起航聞言，先是一怔，隨即有些不好意思的摸摸鼻子：看來這段時間對老王的壓迫是有點狠了哈，以至于連這種技術(shù)狂人都開始叫苦了……

    仔細想想，也怪不到老王叫苦。

    華騰凱越上面的鎳氫動力電池組全都是采購自老王哪兒，這段時間來，隨著混動版華騰凱越的銷量不斷增加，華騰集團的增加采購量也在迅速上升。

    如果只是這樣，那老王當然很開心，可謂是數(shù)錢數(shù)到手軟，可問題是華騰集團在增加采購量的同時還一個勁的逼著亞迪集團降成本，這就讓老王有些難受了，作為華騰凱越的動力電池供應(yīng)商，亞迪集團可以說是痛并快樂著——當然，華騰集團在亞迪集團本身就是僅次于老王的第二大股東，所以嚴格說起來大家其實都是一家人，只是這段時間來著實是苦了老王，也就難怪老王心中不爽。

    “好好好，不催不催，”張起航很是體貼的安慰了老王兩句，這才說道：“老王，我記得你之前跟我說過，你準備推廣你的那個磷酸鐵鋰電池是吧？”

    剛剛還在叫苦的老王，聞言，頓時精神一振，連忙道：“張總您終于同意用磷酸鐵鋰電池替代現(xiàn)在的鎳氫電池了？我給您說，您這才是明智的決定，相比于鎳氫電池，磷酸鐵鋰電池的能量密度更高，安全性也更好！

    你之前不是一直懊惱于鎳氫電池組占了后備箱的老大一塊空間么？我給你說，如果您將鎳氫電池組替換為磷酸鐵鋰電池組，完全可以在對油箱的形狀進行一番優(yōu)化之后，將電池組塞進車子的底盤里面，給后備箱騰出空間……”

    老王的喋喋不休還沒有結(jié)束，張起航就笑瞇瞇的說道：“磷酸鐵鋰電池是吧？可以啊。”

    “……”

    電話那頭的老王愣了一下，才用格外震驚、格外難以置信的語氣大聲問道：“我沒聽錯吧？張總，您真的同意用磷酸鐵鋰電池替換鎳氫電池了？我給你說……”

    張起航打斷他的話，說道：“老王，你先冷靜一下，別激動。”

    雖然是隔著上千公里，可老王連連點頭，連聲應(yīng)道：“好好，我不激動，你說，我聽著。”

    說是不激動，可對于一直看好磷酸鐵鋰電池在新能源汽車動力系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用的他來說，他怎么可能不激動？